百度Apollo第五代无人车发布 整车成本48万,能代替专车司机

车东西(公众号:chedongxi)
作者 |  James
编辑 |  Juice

车东西6月17日消息,就在刚刚,百度Apollo与北汽极狐联合发布了Apollo Moon共享无人车。

这款L4级无人车基于北汽极狐阿尔法T纯电车型定制而成,自动驾驶传感器配置为13枚摄像头、5个毫米波雷达、2个激光雷达,计算平台的算力达到800TOPS,这款车也成为百度Apollo的第五代L4级自动驾驶车型。

百度Apollo第五代无人车发布 整车成本48万,能代替专车司机

▲百度Apollo Moon

同时,百度Apollo在现场还首次公布了无人车的成本,Apollo Moon的成本为48万元人民币。如果按照5年运营时间计算,Apollo Moon的月平均成本为8000元,在一线城市已经低于人工驾驶的成本,在二线城市和专车成本基本一致。

百度Apollo也为无人车发展提出了自己的目标,每两年迭代一款无人车,同时成本降低一半,能力提升10倍。到2023年,百度Apollo将发展至30个城市,拥有3000辆车,拥有300万注册用户,实现区域内可循环的商业化模式。

一、Apollo第五代无人车亮相 成本48万可代替专车司机

2017年,百度和北汽集团就达成了战略合作,双方共同推动中国自动驾驶的发展。如今,Apollo Moon成为双方合作的重要成果。

Apollo Moon基于北汽极狐阿尔法T深度定制,整车拥有13枚摄像头、5个毫米波雷达和2个激光雷达。

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▲百度Apollo Moon

其中,位于车顶的主激光雷达由百度与禾赛共同定制而成,位于车辆前方还有一个前向毫米波雷达,用于检测行人,这枚激光雷达安装在传统前向毫米波雷达的位置。

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▲百度Apollo Moon前向激光雷达

从外观上看,整车仅有车顶部的交互屏幕、激光雷达为后装产品,其他传感器组件与车身融为一体。

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▲百度Apollo Moon车顶激光雷达

Apollo Moon计算设备也有更新,算力达到800TOPS,并采用了水冷散热,因此车内环境会更加安静。

在此基础之上,Apollo Moon的纯电续航也能达到650km(未指明标准),与原厂车NEDC 653km的续航相比几乎完全相同。

安全性方面,Apollo Moon拥有46项安全保障能力,确保驾驶安全。其中包括计算单元与传感器多重冗余、底盘安全冗余、传感器自清洁功能、5G云代驾、车路协同以及后排乘客状态检测等功能,保障出行安全。

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▲百度Apollo Moon前排

同时,Apollo Moon拥有59项出行服务设计,其中包括乘客可自由定制的车顶交互屏幕、乘客上车前身份认证、自动开闭门迎宾、用App控制车窗和空调、远程客服及云代驾,还有后排交互式影音娱乐系统,让用户体验更加优秀。

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▲百度Apollo Moon后排

百度Apollo Moon在复杂城市道路送达成功率达到99.99%,拥有2万小时的运行稳定性。也就是说,Apollo Moon可以在5年多的时间里稳定运行。而此前第三代百度Apollo自动驾驶车型,其稳定运行周期仅有300~400小时,第四代车型达到了2000小时。

现场,百度Apollo宣布,Apollo Moon的成本为48万元,包括车辆和后期加装所有组件的成本。这也就意味着,Apollo Moon的月平均成本为8000元,在一线城市内,与网约车司机月收入相当,在二线城市内,8000元相当于一辆专车的运营成本。

二、逐步商业化落地 3年将有1000台极狐无人车上路

现场,百度Apollo还介绍了商业化落地步骤。

几年前,百度Apollo曾讨论,未来网约车、城市公共交通究竟会如何发展。今天的网约车、公共交通极大提高了交易效率,但是没有改变服务本身。因此,平台经营者遇到的难题是,如何让司机的服务标准化,同时迭代算法提升运营效率,此外还能够给乘客以不同的个性化体验。

通过自动驾驶,就能够实现这样的标准化服务,实现全新的出行时代。

百度与极狐计划,未来3年落地1000台共享无人车,以覆盖更多城市和地区。而在近期,百度Apollo就将在北京通州、上海、广州、重庆等城市和地区开展共享无人车落地运营。

在现阶段,百度Apollo要对已开放路测的城市,从路测逐渐转向运营,用区域内标准化的供给培养用户习惯,也就是让用户从好奇转变为依赖。接下来,对于规模化车队稳定运营的城市,在管理部门的配合之下逐步进行商业化试点,促进效率和品质的提升。同时,还将小规模投放无人车队,提升纯无人车运营的实用性。

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▲百度Apollo 2023年目标

到2023年,百度Apollo预计将在30个城市展开自动驾驶落地,拥有3000辆L4级自动驾驶无人车,并且拥有300万注册用户,实现区域内可循环的商业化模式。

百度Apollo商业化的底气来自于多年来的数据支持和路测实践。截至目前,百度Apollo已经完成超过1200万公里自动驾驶路测,其中无人测试里程超过25万公里。如今,百度Apollo每天的测试里程都超过4万公里。

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▲百度Apollo Moon此前的四代无人车

百度Apollo拥有智能驾驶专利2900件,车队共有500辆车,并且拥有244张路测牌照。

结语:自动驾驶商业化落地时代已经到来

在乘用车L2级自动驾驶竞争如此激烈的今天,L4级自动驾驶同样面临着商业化竞争,能够早一天实现自动驾驶的商业化,也就意味着距离巨大体量更近一步。这是全球自动驾驶公司所一直期待的。

如今,百度Apollo在国内率先开始商业化落地,标志着未来出行场景正在快速进入人们的生活,自动驾驶商业化落地时代已经到来。