车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 晓寒
编辑 | 漠影

今年上海车展期间，日产发布了全新一代奇骏SUV，新车采用了日产家族最新的设计语言，与海外版本保持一致，长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm。

全新奇骏搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛米，并且支持可变压缩比技术。

除了全新一代奇骏，日产在现场还首次展示了国产版的纯电SUV ARIYA，以及锐骐6穿越版、纳瓦拉畅途版等车型。

新车发布之后，日产汽车首席动力系统工程师仲田直树（Naoki Nakada）、雷诺-日产-三菱联盟动力系统工程总监涩谷彰弘（Akihiro Shibuya）、东风日产商品规划部总部长福田真人（Makoto Fukuda）、东风日产商品规划部部长黄凯峰等高管接受了车东西等媒体的采访，就日产正在大力推广的e-POWER混动系统的技术特点，以及在智能电动领域的下一步发展规划进行了阐释。

1、日产e-POWER车型累计销量破50万台

据介绍，e-POWER系统类似于增程式动力系统，由发动机、电池组和电动机构成，行驶中发动机仅用来发电，永远不参与驱动车轮，因此e-POWER的车型驾驶体验与纯电车型无异。

不过与增程式电动车不同之处在于，e-POWER系统仅采用了一个小电池，电池系统属于闪充闪放。

涩谷彰弘表示，日产e-POWER技术于2016年率先在日本市场推出，并搭载于日本市场销售的Note、Serena、逍客车型上。截至2021年3月底，在日本市场已有超50万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

福田真人透露，根据日产汽车的电驱化战略计划，到2025年，搭载包括EV以及日产e-POWER技术的电驱化车型将有9款依次投入中国市场。

2、王牌纯电ARIYA是日产技术集大成者

去年，日产发布了王牌纯电SUV ARIYA，该车搭载日产全新开发的e-4ORCE双电机四驱系统，将有单电机、双电机版本可供选择，电池也分为65kWh、90kWh两个版本，续航里程最多可以达到610公里（日本WLTC标准下）。

▲日产ARIYA

这款车还将会具备日产最新的车载系统，兼容亚马逊的 Alexa，可以用语音控制车内大部分的功能，还能够实现车家互联，这也是日产首款支持OTA升级的车型。该车会搭载日产的ProPilot Assist 2.0智能领航技术，将具备L2级自动驾驶。

关于这台车的定位，福田真人表示其融合了日产汽车的SUV基因与十余年纯电动汽车成功经验，是日产汽车“Nissan NEXT”企业转型计划的代表性成果和“日产智行”技术的标志性杰作。

根据此前消息，该车型将在今年国产上市。

3、全新奇骏将搭载ProPILOT系统

在问及2021年在智能网联方向的计划时，福田真人给出了两个关键信息。

首先，今年下半年将在国内推出搭载e-POWER技术的轩逸，让中国消费者体验到日产这一先进的动力总成。

其次，国内全新一代奇骏将会搭载进化版本的ProPILOT L2级自动驾驶系统，更加注重安全性。比如在高速上行驶时，如果旁边有大卡车，车辆在车道居中行使的基础上，会稍微远离该卡车，待其离开后再回到车道中央。