车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛

车东西11月10日消息，就在昨天晚上，美国自动驾驶公司Nuro宣布已完成5亿美元（约合人民币33亿元）C轮融资。事实上，这也是2020年自动驾驶行业单笔最大的融资之一，仅次于Waymo的30亿元美元（约合人民币198亿元）首轮外部融资。

Nuro的C轮融资由T. Rowe Price Associates领投，包括特斯拉重要机构股东Baillie Gifford、软银愿景基金一期在内的多家新老股东跟投。

另外，根据来自路透社的消息，Nuro的上一轮融资于2019年2月完成。彼时软银集团计划向Nuro投资9.4亿美元（约合人民币62亿元），并给予了该公司高达27亿美元（约合人民币178亿元）的估值。

如今，C轮融资完成之后，Nuro的累计融资已经超过15亿美元（约合人民币99亿元）。

一、再获巨额融资 累计融资超15亿美元

当地时间11月9日，Nuro联合创始人兼CEO朱佳俊在公司的博客上面，公开了这一好消息。

▲朱佳俊发文宣布融资消息

据介绍，Nuro在C轮融资中共筹集到5亿美元（约合人民币33亿元）。

本轮融资由投资机构T. Rowe Price Associates领投。投资机构Fidelity Management & Research Company、特斯拉的重要机构股东Baillie Gifford、软银远景基金一期、Greylock等新老投资者跟投。

朱佳俊在博客中写道，“新一轮融资为未来的技术研发和商业化提供了长期保障，我们对于之后四年将会出现的成果感到无比兴奋。”

Nuro的上一轮融资是在2019年2月完成。根据路透社的报道，在此次融资中，Nuro从软银集团处共获得了9.4亿美元（约合人民币62亿元）的资金支持，当时软银集团对这家总部位于硅谷的自动驾驶创企的估值已达到27亿美元（约合人民币178亿元）。

而在此之前，高榕资本、网易创始人丁磊、真格基金都曾经参与该公司的A轮融资。

C轮融资完成之后，Nuro的累计融资金额已超过15亿美元（约合人民币99亿元），在国内外专注于无人配送的自动驾驶创企中都算得上是佼佼者。

二、成立四年已拿下完全无人驾驶测试牌照

Nuro由原谷歌自动驾驶汽车项目的两位工程师Dave Ferguson和朱佳俊于2016年共同创立。该公司专注于城市内的自动驾驶送货服务（即无人配送服务），目前团队规模超过500人。

在主要业务方面，Nuro已和包括达美乐披萨、沃尔玛、CVS、Kroger在内的多家零售领域企业建立了合作伙伴关系。正在为位于休斯顿的社区提供药品、杂货等其他物品的配送服务。

截至目前，Nuro已开发两款轻型自动驾驶送货车，R1和R2。

▲Nuro R2

R2是Nuro的第二代车型，这款车已获得由美国交通运输部（DOT）和美国国家公路安全管理局（NHTSA）批准的第一个也是目前唯一一张联邦政府许可执照。

在加州，Nuro还拿到了加州车管局办法的完全无人驾驶测试牌照，能够在加州的公共道路上进行完全无人驾驶汽车测试。

结语：资本向自动驾驶头部玩家集中

随着自动驾驶赛道竞争迈入第二程，技术和产品变成核心竞争力，资本也在这个过程中逐渐向头部的玩家们倾斜和聚集。

在无人配送领域，除Nuro以外，国内也有不少自动驾驶企业在今年拿到了新的融资。智行者于5月宣布已获得数千万美元融资，新石器和白犀牛则是在3月宣布获得了新的资金注入。

自动驾驶行业尚未成熟前，资金仍然是企业发展的重要资本。在这种情况下，资本集中也意味着会有一些相对落后的玩家被淘汰出局，玩家格局也将重新洗牌。