车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛

8月22日，国内智能网联汽车年度盛会——第三届全球智能汽车前沿峰会（GIV2020）在广州召开。数十位来自新造车公司、整车厂、供应链、高校与研究机构的专家、从业者齐聚在此，就汽车智能化、汽车商业模式、车路协同及自动驾驶等多个主题展开交流和探讨。

会议期间，华人运通智能驾驶及电子电气副总裁李谦接受了媒体专访，就智能座舱的发展趋势分享了自己的观点，并对华人运通相关试点项目的进展情况做了介绍。

1、功能一体化、定制化是未来智能座舱的发展方向

伴随汽车行业向电动化、智能化、网联化方向转型，原本仅承担出行、代步功能的汽车开始日益成为人们的移动生活空间。智能座舱便是这一转型过程的具体表现。

华人运通智能驾驶及电子电气副总裁李谦认为，智能座舱是汽车行业里面现下热度较高的技术领域。汽车座舱是与用户发生直接接触的环境，因此其智能化水平、技术水平的高低将直接对用户体验产生影响。

座舱一体化的控制、能够进行智能化升级已经成为行业普遍追求。有鉴于此，李谦表示把过去分离的某些功能贯穿打通，同时针对不同用户推出更具针对性的服务。如通过智能感知，实时掌握用户的情绪、心理及生理变化，并在此基础上为用户提供服务体验。像是这样的定制化服务也将成为未来智能座舱的发展方向。

李谦还对华人运通在智能座舱方面取得的成果做了介绍。

他表示，即将上市的高合HiPhi X已采用新一代HOA超体电子架构。HOA超体电子架构的一个特点是可以做到软硬件分离，从而可以在未来持续升级用户服务、体验。另外该架构也提供了强大的算力，车内感知设备所收集到的用户数据可在车端直接处理，进而对用户状况进行分析。

“在这个基础上，我们可以适度地去调整比如座椅、空调的温度、氛围灯的效果，包括音乐在内，都可以针对每一个个体用户做一对一的调整，真正实现千人千面的用户体验，这是我们智能座舱的功能。”李谦在采访中说道。

2、建设江苏盐城智慧化道路 现已打通车端、云端数据交互

2018年，华人运通的“三智”企业战略发布，聚焦新能源智能汽车、智捷交通、智慧城市。本次采访中，针对华人运通“三智”战略当前的一些进展情况，李谦也进行了介绍。

2019年1月，华人运通在江苏盐城修建了一条智慧化道路。李谦表示，“华人运通在这条道路上实现了数据贯穿，也就是说车辆的数据可以上传到云端、云端数据可以下放到车端。”

在智慧城市方面，华人运通于2019年12月，在张江发布了未来智慧城市架构雏形，该架构雏形支持云端对车端控制指令的下放。

除这两个示范项目外，李谦表示高合HiPhi X也将搭载5G+V2X设备，可具备无缝融入车路协同的能力。2021年，这套5G+V2X设备将和高合HiPhi X一起量产。

3、市场战略方面继续坚持走高端路线

2020年的新冠肺炎疫情，给全球经济状况、汽车产业带来了始料未及的冲击。针对疫情影响以及由此造成的市场动荡，华人运通的看法是怎样的？其产品布局，是否会较之前做出一些调整？

对此，李谦表示，整体市场环境不好，很多企业都出现了销量下滑的情况。但另一方面高端市场的销量并没有出现下滑。“华人运通的车恰好是一个高端的产品，所以我们对未来的市场预期还是很不错的。”李谦在采访中说道。

就产品和市场布局而言，李谦称华人运通首先还是走高端车的路线。

谈及未来三的发展计划，李谦表示对华人运通来说，任务是做好市场布局、产品布局、技术布局。在他看来，汽车行业是个具有充分竞争性的行业，存在各种各样的不确定性是一种必然，但这其实也是汽车行业的魅力所在。

“积极地面对不确定性，保持技术的领先，定义好产品或做好产品，这就是华人运通的使命。”李谦在采访最后说道。