车东西（chedongxi）
文 | 小路

车东西7月10日消息，今天下午2点，中国汽车工业协会召开了2020年6月份汽车行业信息发布会。

6月份，我国总体经济复苏并且持续向好，汽车行业更是创下历年6月份产销量的历史新高。各地出台促进汽车消费的政策，也是汽车市场表现良好的重要因素。

根据中汽协统计，2020年6月份我国汽车产销量与去年同期相比，分别上涨22.5%和11.6%，而上半年汽车产销量同比下滑不足17%。

对此，中汽协副秘书长陈士华表示，中汽协曾预计今年上半年汽车产销量会下滑25%，实际下降不足17%。这一点超出所有人的预期。另外，考虑到往年7~9月份销量基数（销量数目）较大，今年下半年汽车市场表现是否会继续向好，要保持谨慎乐观的态度。

一、6月份汽车销量为230万辆 创下历年6月产销量记录

中汽协今天下午发布了我国6月份汽车产销量信息。

6月份我国汽车产量为232.5万辆，同比增长22.5%，环比增长6.3%，上半年汽车产量累计1011.2万辆，同比下降16.8%。

▲2020年6月汽车产量数据

汽车销量方面，我国6月份汽车销量为230万辆，同比增长11.6%，环比增长4.8%，上半年汽车销量累计1025.7万辆，同比下降16.9%。

▲2020年6月汽车销量数据

对此，中汽协副秘书长陈士华表示，今年6月份汽车的产销量均创下历年本月最好成绩，并且从目前的汽车产销量下滑数据来看已经超过中汽协的预期。

中汽协曾预计我国上半年产销量同比下降25%，实际下降不足17%。面对国内向好的汽车市场，中汽协提醒，需要对下半年的增长情况保持谨慎乐观的态度。

因为从我国历年的汽车产销量情况来看，7~9月份的产销量基数较大，而且受海外疫情影响，我国汽车的出口受到一定限制，所以今年下半年的汽车产销情况还是不能盲目乐观。

值得注意的是，我国国产乘用车品牌的市场占有率进一步下降，不过也有逆势上涨的国产品牌，比如红旗、长安等。这或许与合资乃至进口车型降价减少库存的政策有关系。

▲2020年6月国产乘用车品牌市场份额

6月份，我国新能源汽车产销分别完成10.2万辆和10.4万辆，同比下降25%和33.1%，环比增长21.3%和26.8%。

▲2020年6月新能源汽车产量数据

从不同汽车品类来看，纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.2万辆，同比分别下降35.2%、39.3%，产销同比降幅依然明显。

插电式混合动力汽车生产完成2.3万辆，同比增长17.8%；销售完成2.0万辆，同比下降7.3%。

▲2020年6月新能源汽车销量数据

据了解，我国的新能源汽车销量环比自3月份开始正增长，发展到现在销量同比降幅进一步收窄，但总体上看，销量仍然处于较低的水平。

另外，中汽协副总工程师许海东表示，由于去年同期我国对新能源汽车补贴政策调整，补贴金额下降，新能源汽车销量基数较小，或许今年下半年的新能源汽车会出现同比增长的现象。

三、6月动力电池装车量同比下降29.1% 仅为4.7GWh

据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，2020年6月，我国动力电池产量共计5.3GWh，同比下降16.2%，环比上升3%。其中三元电池产量3.1GWh，占总产量的58.9%，同比下降30.7%，环比增长2.6%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量40.8%，同比增长29.1%，环比增长3.9%。

1~6月份，动力电池产量累计23.5GWh，同比累计下降45.8%。

动力电池装车量方面，6月份，我国动力电池装车量4.7GWh，同比下降29.1%，降幅有所收窄，环比上升34.0%。其中三元电池共计装车3.0GWh，同比下降36.2%，环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7GWh，同比下降4.0%，环比上升106.4%。

2020年1~6月份，我国动力电池装车量累计17.5GWh，同比累计下降41.8%。

▲2020年6月动力电池产量数据

另外，中汽协还统计了按车型划分的单台车平均装电量情况和不同外形的动力电池占比情况。

2020年6月，我国新能源汽车按车型划分的平均装车电量为51.5kWh，环比上升 10.3%，纯电动客车单车平均带电量217.4kWh/辆，环比上升8.0%。

从今年上半年国内新能源汽车市场不同外形的动力电池占比情况看，仍以方形电池为主，共计装车13.3GWh，占比 76.3%，较2019年上半年下降6.0个百分点。在特斯拉Model3车型产量的带动下，圆柱电池装车占比较去年同期提升10个百分点。

▲今年上半年不同形状的动力电池装车占比情况

四、截止6月份我国充电桩数量为55.8万台 广东省继续领跑

中国电动汽车充电基础设施促进联盟的统计数据显示，截至2020年6月，全国公共充电桩累计总量为55.8万台，广东省以6.72万台的保有量继续位居各省份第一。

▲2020年6月我国充电桩数量统计

从2019年7月到2020年6月，月均新增公共类充电桩约0.93万台，2020年6月比5月公共类充电桩增加共计7千台。目前看来，公共充电桩建设依然受新冠肺炎疫情影响，新增投建的数量依然保持在低位。

运营商方面，截止到2020年6月，全国运营充电桩数量超过1万台的企业共有8家，分别为：特来电（16.06万台）、星星充电（13.18万台）、国家电网（8.8万台）、云快充运营（4.35万台）、依威能源（2.53万台）、上汽安悦（1.9万台）、中国普天（1.40万台）、深圳车电网（1.33万台）。

这8家运营商占全国充电桩总量的89.82%，其余的运营商仅占10.12%。

结语：海外疫情将继续影响我国汽车市场

2019年全球车市遇冷，2020年又遭遇新冠肺炎疫情，对于中国汽车市场来说无异于雪上加霜，汽车产销量均呈现大幅下滑趋势。

根据6月份汽车的产销量和2020年上半年的累计产销量来看，国内的汽车市场总体正在回暖，产销量增幅开始明显，并且好于国内专家对上半年累计产销量下滑的预期。

另一方面，由于海外疫情未得到有效的控制，国内依赖国外和出口的车企会继续受到限制，阻碍我国下半年的销量增长。不仅如此，中汽协还指出，我国7~9月份汽车产销量基数较大，所以需要对国内今年下半年汽车产销量增长情况保持谨慎乐观的态度，不能盲目乐观。