车东西（公众号：chedongxi）
编 | 六毛

车东西5月15日消息，据路透社报道，通用汽车旗下自动驾驶子公司Cruise已确认将裁员。

Cruise官方拒绝透露具体裁员数字，但部分内部邮件显示，此次Cruise将会削减约8%的员工，裁员人数超过140人。同时，裁员也将涉及一个位于加州的激光雷达工程师团队。

事实上，Cruise并不是在新冠肺炎疫情期间唯一一家“处境艰难”的自动驾驶公司。日前，自动驾驶行业融资王、此前融资已超过70亿元的Zoox已被外媒曝出已聘请Qatalyst Partners对潜在“战略投资者”和潜在买家对于Zoox的兴趣进行评估。

一、Cruise确认裁员 内部邮件透露裁员将超140人

据路透社报道，通用汽车的自动驾驶子公司Cruise日前向员工宣布，该公司已决定裁员。目前，Cruise官方已经确认裁员消息，但同时他们拒绝透露具体的裁员数据。

而根据路透社看到的部分内部邮件，此次Cruise将会削减约8%的员工，裁员人数超过140人。同时，一封发自Cruise首席执行官Dan Ammann的电子邮件显示，裁员将涉及位于加利福尼亚州帕萨迪纳的一个工程师团队，这个团队主要在从事激光雷达的研发工作。

▲Cruise的自动驾驶测试车

二、Zoox正考虑“卖身” 自动驾驶公司面临考验

Cruise并不是在新冠肺炎疫情期间唯一一家“处境艰难”的自动驾驶公司。

日前，国外媒体The information独家报道称，自动驾驶行业融资王、此前融资已超过70亿元的Zoox已经聘请独立投资银行Qatalyst Partners对潜在“战略投资者”和潜在买家对于Zoox的兴趣进行评估。

彼时，据两位知情人透露，Zoox在聘请Qatalyst Partners来帮助其找到买家的同时，也试图通过一项新的交易来进行融资，这项融资将帮助Zoox暂时保持独立。其中一位知情人士还表示，Zoox公司高管已经与几家汽车制造商就潜在交易或融资事宜进行了沟通。

▲Zoox自动驾驶原型车

结语：“新旧”考验叠加 自动驾驶行业洗牌加速

对于自动驾驶公司来说，新冠肺炎疫情是需要面临的一个新的挑战。

除此之外，开发足够可靠的自动驾驶汽车（如无人出租车）并成功运营所需要的时间比一些人们预计的要长、要继续技术研发还需要更多的资金“输血”，这种种因素对于每一家自动驾驶公司而言都是不小的考验。

据The information报道，过去一年里，知名的初创公司Drive.ai和Starsky Robotics已经关门，而包括Kodiak Robotics和Ike在内的部分公司已经进行了裁员。

而接下来，随着资源向有产品和有技术的头部玩家聚集，尾部玩家的处境有很大可能将更艰难。