车东西（公众号：chedongxi）
文 | Juice

车东西10月11日消息，据外媒techcrunch报道，瑞典自动驾驶汽车初创公司Einride近日宣布结束A轮融资，该公司在本轮融资中共获得2500万美元（约合人民币1.77亿元）。

这家公司在2017年推出了首款电动车型T-Pod，这款车从今年5月份以来就一直在公共道路上开始进行测试，未来将主要用于运送货物。

▲T-Pod在公开道路上进行测试

虽然这家公司在2016年才成立，但目前已经获得了几份合同，包括物流供应商DB Schenker和连锁超市Lidl，这家公司表示其还与某美国大型零售公司签约了，但并没有透露这家大型企业的名称。

一、瑞典自动卡车创企筹集3200万美元 明年将在美国设立办事处

鉴于该公司在一年内就推出了首款产品，而且产品已经在进行实地测试，其强大的技术基础也吸引了一部分投资者的注意。

就在最近这家公司完成了2500万美元（约合人民币1.77亿元）的A轮融资，这轮融资由殷拓创投和由松下、本田、欧姆龙和日本国际合作银行支持的基金NordicNinja VC共同牵头。其他参与这轮融资投资者还包括Ericsson Ventures（爱立信风投）、Norrsken Foundation（诺斯肯基金会）、Plum Alley Investments（美国投资机构）和Plug and Play Ventures（美国投资机构）。

加上这轮投资，该公司目前已经筹集了3200万美元（约合人民币2.27亿元）。该公司表示，他们将会利用这笔资金去雇用更多的员工，建设软件平台，并向海外扩张，他们将海外扩张的首选站定在美国，将会于明年在美国设立一个办事处。

Einride联合创始人兼首席执行官Robert Falck表示：“我们的目标是颠覆交通运输业，此次融资之后让我们离这个目标更近了一步。我们将会利用这笔资金在美国扩张，之后我们将会继续提升我们的技术以满足快速增长的客户的新需求。”

▲Einride联合创始人兼首席执行官Robert Falck

二、推出另类无人驾驶卡车 已在瑞典进行公共道路测试

瑞典自动驾驶汽车初创公司Einride成立于2016年，成立一年后便推出了自己的第一款产品T-Pod，今年5月份便开始在公共道路上进行测试。

▲T-Pod外观

这家公司推出的首款车T-Pod为全自动驾驶汽车，这辆车内并没有配置驾驶座。该车的设计风格非常激进，车辆不但没有方向盘和油门、制动踏板、而且甚至还取消了挡风玻璃和驾驶舱，整辆车看上去就像一个架在轮子上的大货箱。

这款车的自动驾驶功能由英伟达提供，英伟达曾打造了一个自动驾驶平台，车辆通过5G网络进行数据传输，该车的续航里程为200公里，据官方信息，车辆满载重量为20吨。

尽管取消了驾驶舱，但是并不意味着这款车就完全不受控了。这辆车上配备有摄像头、雷达和3D传感器，可以360度感知周围环境。操作员可以远程控制这辆车，在必要时候可以接管控制权。远程控制室有完整的驾驶座椅、脚踏板和方向盘，六块相连的屏幕能让操作者随时掌握车辆附近的情况。

▲T-Pod远程操作室

这款车目前正在瑞典的一条公共道路上进行测试，测试将于2020年底结束，这是全球首次允许没有人类驾驶员的全自动驾驶卡车在公共道路上进行测试。T-Pod的主要测试路线是从当地仓库到货运站，总长只有300米，测试线路中包括5个直角转弯和一条100米长的道路，测试的道路上还有其他卡车和车辆行驶。

▲T-Pod在货运站进行测试

该车的最高时速可以达到每小时85公里，但在测试期间只能以每小时5公里的速度行驶。尽管这款车可以实现完全无人驾驶，但现有法律要求必须有人对车辆进行实时监控，目前测试车辆通过一名操作员来进行远程监控，该公司的最终目标是让一个操作员监控一列车队的运行情况。

目前，该公司正计划在2020年推出一套完整的交通运输系统，其中包括200辆T-Pod和配套的充电设施。从官方公布的数据来看，这辆车的续航里程并不够突出，在真正进行商业运营时对充电设施的需求量应该会很大。

结语：另类自动驾驶公司押宝全自动无人驾驶卡车

Einride公司在自动驾驶方面做法比较激进，其取消了首款车T-Pod的驾驶室、脚踏板和挡风玻璃等。可以看出，这家公司从设计之初就想要生产完全无人驾驶卡车。

虽然这家公司的做法比较激进，但这家公司能够获得在公共道路上进行测试的资格说明这家公司的安全性经过了政府认证。汽车行业是一个讲究安全的行业，而无人驾驶领域对于安全的要求更高，这家公司在安全方面还是取得了不错的成绩。

现在全球还没有真正的全自动无人驾驶卡车，这家公司的愿景是推出完全无人驾驶的卡车。随着车辆进入路测，距离这个愿望的实现似乎近了一步，但现在测试的距离有限，正式上路之后会是什么样子现在还难以推断，但可以肯定的是，全自动驾驶正在缓缓走来。