本田推新款电动车平台面向全球支持多种车型

车东西（chedongxi）
编 | 郭志豪

导语：本田汽车上周宣布将在2025年建立一个全球化的电动汽车平台，建成之后可以生产各种车型。

车东西7月17日消息，据Automotive News报道，本田上周宣布将建立一个全球化的电动汽车平台，该平台将在2025年之前建成，可以生产各种车型。

目前，本田只有小型电动汽车的生产平台，在这个平台上生产的e型掀背车只在欧洲和日本销售。在新平台上生产的大型电动汽车将销往中国、美国和其他的一些国家。

一、本田将推出全球电动汽车平台计划

上个月，丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)推出了自己的专用电动汽车平台，支持六款不同的车型，包括一款大型SUV、一款中型SUV、一款中型跨界车、一款中型面包车、一款中型轿车和一款紧凑型车。

在看到丰田汽车公司(Toyota Motor Corp.)的动作后，本田也宣布推出专用电动汽车平台，表明自己加快进入全球电动汽车的竞争。

上周本田的首席执行官八公隆(Takahiro Hachigo)和其他高管商讨了几个未来可发展的项目，这些项目包括了从自动驾驶到移动服务的方方面面，经过商讨最终选定建立全球电动汽车平台这个项目。

新的电动汽车平台将在加快电气化过程中发挥关键作用。

本田电动汽车开发部门总经理兼总工程师Tetsuya Hasebe说：“为了将这个平台推向全球，我们需要优先考虑四个问题即标准化、灵活性、规模和性能。不同于生产小型电动汽车的旧平台，这个平台生产的将是用于城际旅行的大型电动车。”

新平台将能够适应包括松下(Panasonic)和卡特(CATL)在内的一系列供应商的电池组。

Hasebe表示：“这个平台的灵活性在于能在世界各地生产大型电动车，而且可以使用当地供应的电池。电池宽度有固定的标准，但电池数量，车辆宽度，座位位置，车轮尺寸和地面间隙可以存在差异，这样可以方便在北美和中国生产更大的电动汽车。 ”

这款面向美国及其他市场的新平台所产车辆前后重量分配比例将为1：1，基本设置是后轮驱动车辆。这可以提升车辆的运动性，前车轮能有更大的转弯半径，添加一个前置电机就可以变成更具抓地力和动力的四驱汽车。

近年来，随着丰田和日产组建阵营互相竞争，本田成为日本最后一家完全独立的汽车制造商。

作为日本第三大汽车生产商，本田无法像其他大厂那般用规模取胜，为了更好的应对汽车行业的发展潮流，本田必须提高自己的技术研究。

为了应对电气化、自动驾驶汽车、车联网和人工智能等新技术的投资成本不断攀升这一挑战，八公隆今年2月对研发进行了全面改革，改革的重点是高效研发先进技术，同时把公司口号改为内部创新，开放合作。

八公隆在上周的简报中表示：“我们现在建立了新的研发结构，工程师要敢于应对新的挑战。我们已将研发重点明确划分为两个方向，一是先进技术领域，以创造新价值，二是现有领域，加强我们的其他业务合作，开发独特的本田产品。

本田希望到2025年将欧洲的所有产品实现电动化，以及到2030年其全球产品的三分之二实现电动化，为了实现这一目标，本田将会把大部分汽车改为混合动力。

2018年，本田的电动汽车和混合动力车仅占其全球销量的7%，该公司希望2030年电动汽车占其总销量的15%，

文章来源：Automotive News