车东西（chedongxi）
编 | 郭志豪

导语：7月9日，宝马MINI推出了首款车型MINI Cooper电动版，但纯电版的MINI性能落后，外媒The Verge认为，宝马过去几年中在电动和混合动力汽车方面的表现明显领先，宝马前CEO哈拉尔德·克鲁格在任期内却完全浪费了这一优势。

车东西7月10日消息，据The Verge报道，7月9日，宝马MINI推出了首款车型MINI Cooper电动版,这辆车将在2020年初发售，预计售价在3.5万美元左右。

这款车每次充电后可行驶235公里，但与现代旗下电动汽车Kona或者特斯拉Model 3等目前行驶里程超过322公里的同价位电动汽车相比，纯电版MINI Cooper的续航里程显得微不足道。随着明年更多性能强悍的电动汽车出现，纯电版MINI Cooper的表现将会变得更糟，在EPA（美国环境保护署）里程评级上也会变得更差。

作为一家早就涉足电动汽车领域的公司，宝马本应该做的比这个更好，之所以未能达到大众的的预期，The Verge认为，可能与宝马前CEO哈拉尔德·克鲁格有关。

▲MINI Cooper电动版

一、新款宝马MINI在性能上并不令人满意

新款纯电MINI Cooper的说明书读起来像三四年前发布的东西，这款车有184马力，但它需要7.3秒内才能实现从0到100公里/小时，这比两年前的雪佛兰Bolt还慢。宝马表示，更长的续航版本（270公里）将以更高的价格出售但没有透露售价。与10年前推出的一个限量版MINI纯电动车相比，基础版的纯电MINI Cooper续航里程仅增加了74公里。

▲MINI Cooper电动版

宝马以其汽车质量而闻名，MINI品牌也拥有大量忠实的粉丝，新推出的电动版肯定会吸引一部分粉丝。当业内的其他公司正在研究电动化的时候，宝马MINI的首款纯电版MINI Cooper看起来更像是投降之作，事实上，据《汽车新闻》报道，这仅仅是把i3的技术硬装进了2014年的MINI车型中。

大多数人每隔几个月才需要开车300或500公里，这样来看，235公里仍然可以应对日常出行。根据纯电版MINI Cooper与戴姆勒的移动部门合并后的服务形式，它还可以很好地加入汽车共享车队。纯电版MINI Cooper也不会是唯一一款续航里程较短的电动车，例如，今年晚些时候上市的本田E只有200公里续航里程。宝马即将上市的电动SUV，比如iX3和iX4，在最终上市时应该会有更强悍的性能。

二、克鲁格并不重视电动汽车

彭博社的创始人布隆伯格回顾了哈拉尔德·克鲁格任职期间发生的一些事情，特别谈到了克鲁格对汽车制造商未来业务的认知。克鲁格推迟了宝马的第一辆远程电动车，这导致了人才的大量外流，在宝马 i3销量下滑，欧洲国家采取措施限制或完全禁止内燃汽车尤其是柴油汽车的时候，他还加大了对内燃汽车的投入。尽管如此，宝马的市场份额还是输给了梅赛德斯·奔驰的母公司戴勒姆等竞争对手。

克鲁格在宝马i3上市后不久担任了CEO，距离上周宣布不再续约前已经担任了4年。据报道称，他在上周给员工们发送的一条信息中表明汽车行业正在发生的“巨大变化”是他离开的原因之一。宝马似乎在克鲁格的任期内在汽车行业的“巨大变化”中落后了。

在克鲁格的领导下，宝马未来的发展方向变得与潮流严重脱节，以至于两周前，在宝马宣布加快采用电动汽车技术的新计划的活动中，该公司的一位主要高管还表示，电动汽车被过度炒作。

前几年，宝马在电动汽车和混合动力汽车方面就已经处于领先地位，但新款MINI Cooper表明克鲁格已经浪费了这个优势。

文章来源：The Verge