车东西（公众号：chedongxi）
文 | Bear

车东西6月12日消息，CES Asia 2019期间，国内高精地图商四维图新与汽车电子零部件企业德赛西威签署战略合作框架协议，国内自动驾驶领域两家头部玩家今日走到了一起。

根据协议，双方将围绕德赛西威L3及以上的自动驾驶系统以及车联网解决方案，结合四维图新在高精度地图数据、地图引擎、在线分发服务以及动态交通信息，共同为用户提供可量产的自动驾驶解决方案。

在这一合作的框架上，德赛西威与四维图新将能够利用车端与四维图新云平台的数据协同能力，实现地图数据的实时采集、更新，并根据传回的数据还可对车辆的传感器状态进行诊断。

合作双方在签约会现场表示，两家公司的合作从十多年前就已开始，从最开始的汽车导航市场，到后来的自动驾驶、智能网联平台，双方一直保持着业务领域的协同与配合。

到目前为止，四维图新与德赛西威一直在各自的领域保持着领先的水准，而且对比早先都各自进行了一定程度的拓展。四维图新从2015年开始进行国内高精度地图采集，到现在，业务范围已经拓展到了智能网联系统、汽车微控制器芯片、量产自动驾驶解决方案等领域。而德赛西威也从传统的汽车电子供应商，转型成为了汽车智能电子零部件以及自动驾驶解决方案提供商。

两家公司此次签订战略合作协议，实际上是一种软件与硬件的结合，旨在为下游的整车厂提供完整的自动驾驶解决方案。双方将这次协议的签订，视作十几年合作关系的正式认证。

德赛西威总经理高大鹏在签约仪式上表示：“四维图新在数字地图领域，拥有丰富的经验，在用于自动驾驶的高精地图领域也处于国内领先地位，这为德赛西威L3/L4自动驾驶解决方案的落地提供充分的保障。希望通过双方的战略合作，在高精度地图及定位解决方案上整合软硬件一体化能力，为客户提供自动驾驶整体解决方案。”

▲德赛西威总经理高大鹏

四维图新CEO程鹏也提到：“德赛西威在汽车电子领域，拥有丰富的开发设计、质量管理和智能制造经验，在智能网联方案逐步进入汽车行业的关键时期，这些经验对四维图新产品发展和落地车端应用至关重要。希望通过双方合作，我们能在自动驾驶地图关键难点环节的攻克上取得进展，并在车联网应用服务体系上真正整合软硬一体化解决方案，以更成熟可量产的产品解决方案赋能行业迎接变革与挑战。”

▲四维图新CEO程鹏

会后，在对四维图新以及德赛西威的专访中，车东西就四维图新目前在自动驾驶市场的定位对四维图新智能地图产品总监王淼进行了提问。

王淼表示，目前四维图新给自己的定位其实就是自动驾驶领域的技术供应商，主要的工作是为合作伙伴解决自动驾驶产业化落地的困难，在某一领域的问题解决后，合作伙伴开始在这一领域进行布局，四维图新就会退出来。

德赛西威研究院智能驾驶研发部部门经理罗作煌补充道，目前他们与四维图新合作的模式，就是四维图新来提供自动驾驶地图引擎以及云平台的服务，结合德赛西威自身在自动驾驶的技术，为下游整车厂提供完整的自动驾驶解决方案。

目前双方合作的焦点聚焦在L3级自动驾驶系统，这一产品将有可能在2021年进行落地。另外，有关L4级的自动驾驶，罗作煌表示，尽管德赛西威已经有了这一方向的研发团队，不过距离安全的、规模化的L4级自动驾驶汽车的落地，目前还有相当长的距离。

此前，我国正式颁发了5G商用牌照，这一低时延、高带宽、广连接的通信技术在V2X车载通信上与高精度地图一样能够起到超视距传感器的作用，车东西就未来5G V2X技术是否会和高精度地图产生竞争这一问题进行了提问。

王淼表示，在自动驾驶的这一阶段，高精度地图已经发展成了一种类似“协议”的技术，系统需要借助高精度地图来描述自身的定位以及所处的场景，5G V2X的功能同样强大，不过其需要借助高精度地图来进行表达。

据了解，目前四维图新与德赛西威的合作已经进入了产品验证阶段，并很快会推广给客户，不过具体是什么产品，以及何时落地量产，发布会上并没有给出明确的答复。