车东西（公众号：chedongxi）
文 | Bear

车东西6月11日消息，CES Asia 2019开幕首日，爱驰汽车在展台发布会上发布了爱驰数字伙伴App以及八项智能陪伴科技。

发布会伊始，爱驰汽车执行副总裁蔡建军表示，汽车行业正在经历一场深远而持久的变革。在这场变革中，延续了上百年的汽车硬件消费模式将逐渐消亡，为用户提供内容和服务的软硬件一体的消费模式将会兴起。在这场变革完成后，汽车硬件只会成为决定服务下限的因素，而软件水平将会成为决定服务质量的上限，因此，为用户提供优质的软件应用将变得至关重要。

▲爱驰汽车执行副总裁蔡建军

在这一思路下，爱驰汽车推出了以平台、服务、定制化语音助手为一体的爱驰汽车App，通过这一App，用户不仅能够进行买车、订车、汽车服务等操作，还可以实现对车辆智能语音助手的个性化定制。

通过上传真人照片及语音，App与车载系统将会自动生成与之对应的虚拟形象，使同一款车载系统，同一个App在面对不同的用户时，达到“千人千面”的效果。并且，通过对用户语音习惯、出行习惯的学习，这款通过App生成的AI将会更加了解用户，最终融入用户的生活。

蔡建军还表示，通过爱驰汽车App注册的用户将会成为爱驰汽车的数字伙伴，在未来，爱驰汽车将会为数字伙伴举办诸如参观爱驰汽车工厂这样的活动，为用户提供一个真正了解爱驰汽车的机会。

发布会上，除了数字伙伴App的发布，爱驰汽车还发布了八项智能陪伴科技：形象自定义、语音自定义、多模式智能交互、乘员情绪识别、车内生物体监测、DMS监控、AR用车指南、AR故事平台。

据爱驰科技首席人工智能官陈学文介绍，这八项智能陪伴科技的推出的初衷，在于让汽车脱离冰冷的出行工具的属性，具备陪伴的温度。

▲爱驰汽车首席人工智能官陈学文

这些功能不仅能为用户带来个性化的智能车载系统，还能够通过车内生物体监测、DMS监控保障驾驶员及车内乘客（尤其是婴儿）的安全，AR用车指南、AR故事平台则可以通过更加形象的方式，为用户呈现驾驶的关键步骤并记录用户的出行生活。

除了在AI方向全方面完善智能车载系统，爱驰汽车还在着手搭建自动驾驶相关的团队，在接受车东西在内的媒体的采访时，陈学文表示，预计在两年内，爱驰汽车的自动驾驶团队人数将会达到1000人，并且会针对ADAS、L4/L5级自动驾驶进行多路径的同时研发，以保证未来爱驰汽车能够跟上自动驾驶的浪潮。

当车东西向陈博士提问如何看待5G与AI相结合的自动驾驶趋势时，他表示，5G是目前国家重视的发展方向，尤其是在中美贸易战的背景下，5G的商用被提前了半年的时间，从这一现象看，国家有推动5G大规模商用的决心。

而从技术以及成本层面上看，目前使用激光雷达作为主传感器的自动驾驶解决方案过于昂贵，不适合快速落地，因此以视觉为主的自动驾驶解决方案开始出现，但这一类解决方案的可靠性目前还不及前者。不过一旦5G通信技术普及开，并广泛应用于路网之中，应用于车辆的V2X通信之中，就相当于为车辆额外提供了一个靠谱的传感器，以视觉为主的自动驾驶解决方案变得容易落地。

从这一角度看，他非常认同5G与AI在自动驾驶层面上的融合，并且，他表示，爱驰汽车在未来也会有相关的部署和规划，在网络层面，爱驰会与国内领先的供应商进行合作，而在应用层面，爱驰汽车则会做出自己的尝试。

除了发布数字伙伴APP与智能陪伴科技，爱驰汽车还在展会上展出了其量产车型爱驰U5以及概念车U7ION。此前，爱驰曾对江铃控股进行增资并获得了新能源汽车生产资质，今年下半年，其首款量产车型爱驰U5就会上市交付。