车东西（公众号：chedongxi）
文 | Bear

车东西6月1日消息，深港澳车展开幕首日，兰博基尼携旗下超级跑车Huracan、Aventador及SUV Urus三款车型参展，车东西受邀对兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Frencesco Scardaoni进行专访。

▲兰博基尼Huracan

访谈中，Frencesco Scardaoni透露了兰博基尼对于未来电动化与智能化方面的规划。

他表示，兰博基尼已经感受到了汽车电动化这股趋势，在电动化的尝试上，去年兰博基尼已经与麻省理工学院合作推出了电动超跑概念车Terzo Millennio（意大利语，中文译名“三千年”）。

这款车型不像电动车一样使用锂电池供能，而是使用了纳米级超级电容器，同时，表面的材料还可以吸收太阳能来修复车辆外壳。不过，Frencesco Scardaoni并没有透露这款车型量产的时间。

▲兰博基尼Aventador

尽管兰博基尼也在尝试电动化，但他对于目前电动化的技术并不满意，他表示，在电机技术上，目前的电机无法像自吸式发动机一样为跑车提供澎湃的动力；而在电池技术上，超级跑车加速造成的大功率放电会使电池电量快速衰减，这使得电动超跑无法在长时间内维持巅峰性能，同时，电池组为电动超跑额外增加的重量也是非常大的问题。

虽然Frencesco Scardaoni认为纯电动车暂时不会成为兰博基尼的产品，但混动汽车却在兰博基尼的考虑范围之内，他表示，在今年年内，兰博基尼就有可能推出混合动力车型，并且是目前市场上绝无仅有的混合动力实现方式。

▲兰博基尼Urus

在智能化方面，他表示，自动驾驶技术作为未来的趋势，在某种程度上剥离了人们的驾驶行为，使汽车在移动属性上变成了从“A”到“B”的位移工具。

而他认为，这并不是兰博基尼所追求的，他表示，兰博基尼的车主应该是对驾驶充满激情的，他们向往亲自操控方向盘的感觉。

因此，兰博基尼不会为车辆搭载L3级以上的自动驾驶系统。但他表示，在未来，兰博基尼会推出具有L2级自动驾驶功能的车型，这能够帮助用户更轻松地操控汽车。