对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车

车东西(公众号:chedongxi
| 晓寒

420日,GIIS2018智能网联汽车产业创新峰会在京召开,游侠汽车董事长卫俊、新特汽车CEO先越、零跑汽车董事长朱江明、Ponycar CEO刘逸洵、眼擎科技CEO朱继志、翼卡车联CEO殷建红等新造车公司、分时租赁公司、以及自动驾驶和车联网公司的高管参与活动并发表了主题演讲。

对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车

▲右为朱江明

在本次大会期间,车东西也与少数媒体一道,对零跑汽车董事长朱江明进行了采访,就零跑汽车的产品策略、运营情况以及公司的核心打法等问题进行了交流。

一、先做跑车的新造车公司

在近年的国内汽车市场中,SUV车型是增速最快的产品类别,因此也可以看到,不论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌,都是大肆推广SUV车型。当然,新入局的新造车公司们也都是如此,例如蔚来ES8小鹏G3威马EX5等产品都是SUV车型。

但零跑汽车却选择了特立独行,推出的首款车型竟然是一款纯电动跑车——S01

对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车

▲S01

据了解,S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm,尺寸介于国内当红跑车丰田86和马自达MX5之间,而朱江明在现场也直言S01就是要对标这两款当红跑车。

动力部分,S01搭载了一台最大功率125kW(约合170马力)、最大扭矩250牛米的驱动电机,0—100公里/小时加速时间6.9S,快于丰田86 GTS7.8秒和马自达MX58.9秒,搭载36kWh的电池,综合续航250公里,快充1小时充满80%

对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车

▲S01

虽然跑车很酷,但是由于不实用,因此在国内是喜欢看的人多于实际买的人,那么零跑为何将首款车型做成了跑车呢?

朱江明告诉车东西,因为目前电池等各方面的成本比较高,零跑因此首先确定要做一台小车。而考虑到跑车炫酷的外形更容易吸引年轻人,因此就确定了跑车这一方向,并将其定义为家庭的第二辆车或是年轻人的第一台车。

此外一个关键问题是,评价一辆跑车的好坏,加速只是一部分,操控性也至关重要。那么没有造跑车经验的零跑,如何来保证S01满足跑车的操控性呢?

朱江明坦言,零跑S01虽然是一款跑车,但是也并非是为了追求赛道性能的纯粹驾驶机器,其还是首先要保证这是一台能够满足用户日常出行的家用车,然后适度照顾操控性能。此外,其还会在自动驾驶、车联网等智能化部分来超越传统跑车。据零跑方面介绍,S01将于今年第三季度接受预定,明年第一季度交付。

目前,零跑已经打造了S/T/C三个整车平台,除了基于S平台的S01,明年还将推出基于另外两个平台的产品,包括一台A00级电动车和一台SUV车型。

二、零跑方法论:像华为一样造车

零跑汽车成立于20157月,其大股东为国内安防巨头浙江大华股份。而做技术出身的朱江明本身也是大华股份的早期创始人之一,在看到电动汽车浪潮后,迅速代表大华扎入了新造车浪潮之中。

由于朱江明和大华本身都是强技术背景,因此朱江明在描述零跑汽车的优势以及核心打法时,提出了像华为一样造车的口号。

在朱江明看来,电动汽车行业就像智能手机行业一样,很多玩家都是大量采购供应商的部件来造车,所以结果就是同质化越来越严重,丧失了核心竞争力。而华为这样的公司则采用了产业链打法,在掌握关键技术的同时,还能做到芯片等关键零部件的自研自产,所以在手机领域取得了成功。

因此所谓像华为一样造车,就是说在造车过程中既要掌握电动汽车的关键技术,还要掌握核心供应链,做到软硬件一体化自主造车。

事实上,目前大部分汽车制造商都是通过采购供应商的部件来组装汽车,那么表示要控制供应链的零跑,有多少部件是自主供给的呢?

朱江明告诉车东西,目前还很难用一个百分比来具体形容,但是零跑的自主供给零部件也并非指100%的自主,其主要要实现动力系统、车机、车载系统、智能驾驶系统等关键部件与子系统的自研自产。与此同时,由于大华本身就是一家安防公司,因此像是摄像头、雷达等电子部件,也可以实现自研自产。

对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车

▲零跑自研的电驱动系统

事实上,就在朱江明接受车东西采访的前一天,零跑汽车也宣布与大华股份达成合作,将一起开发自动驾驶技术,而且还要自主开发自动驾驶芯片,并计划于明年二季度进行实车测试。

团队方面,朱江明告诉车东西,零跑目前已经有400多名工程师,其中三电系统和整车部分的人各占50%,而整车部分又包括整车设计、整车制造、内外饰布置、车机互联、传感器、智能驾驶团队等等。朱江明表示,零跑的团队到今年年底预计要达到600—700人的规模。

结语:新造车的新打法

虽然本次与朱江明的交流时间并不算长,但是通过与其对话,也让车东西看到了新造车领域的一些新产品与新打法。

例如零跑汽车虽然也决定先做一台小车,但是却从外形炫酷的跑车入手,展现了一种新的产品思考。与此同时,零跑汽车依靠大华这样的巨头公司,喊出了像华为一样造车的口号,不仅在自研三电系统,还要向自动驾驶芯片进军,着实有点要做新造车领域的华为、三星的意思。

而至于最后是采购部件走总装的道路快,还是走华为完全自研的道路好,也即将在未来一两年内看出分晓。

对话零跑汽车董事长朱江明:要像华为一样造车