车东西（公众号：chedongxi）
文 | 晓寒

11月28日，上海国际汽车城、汽车创新港、智能网联汽车产业技术联合创新中心（UIC）、中国汽车创新孵化器联盟（CMIA）等机构一同发布了星辰计划，旨在通过现金投资、政策补贴，以及资源对接等方式来扶持汽车与交通领域的技术创新。

（星辰计划发布现场）

在发布会当天，星辰计划公布了首批入围的21个项目，分别来自黑芝麻智能科技、主线科技、地平线智能、亦联无线充电、上海逸驱智能、吉林大学汽车智能化与人性化研究室、同济大学交通运输工程学院、商汤科技、速腾聚创、北京纵目安驰、上海仁车相随、北京智行者、欧百拓、飞驰镁物等16家公司与单位。

上海国际汽车城方面表示，要解决未来的出行问题，单单依靠一家技术公司或是某个汽车厂商是远远不够的，需要联合政府、产业链、学术机构、基础设施运营方等多方力量才能实现，因此就联合汽车创新港、智能网联汽车产业技术联合创新中心等机构发起了星辰计划。

据介绍，这21个项目只是初步入选，星辰计划的主办方后续还会对其进行进一步的筛选以选出最终入围的项目。

操作层面，上海国际汽车城将启动建市兴市基金，引入社会资本，预计投入2亿元成立新技术新模式示范应用专向资金，对成功入选星辰计划的100个项目发放补贴，最高为项目总投入30%的资金。

与此同时，星辰计划背后还有上海国际汽车城、智能网联汽车产业技术联合创新中心、同济大学、智能网联汽车试点示范区等多方产业链上下游资源，均可对接至入选项目，与其一道解决技术难题，实现项目落地与商业化。

在星辰计划发布的同时，几个入围项目所属企业的联合研发成果——智能代客泊车项目进行了首次公开展示。

据了解，智能代客泊车技术其实是一个低速自动驾驶项目，即用户将具有自动驾驶功能的车辆开到某区域后，在手机APP下输入泊车指令，车辆就会自动从下车位置开到地下停车场，并找到车位自动停车。

（测试车辆自行停靠入车位）

当车主需要取车的时候，在APP上发出指令，支付停车费后，车辆就会自动回到上车区域。

（测试车辆自行驶出地库）

智能代客泊车系统规划于2016年，是一个多方合作项目，其团队成员来自奇瑞新能源、地平线、同济大学、吉林大学、上海逸驱、亦联科技共6家公司或单位，其目标是探索自动驾驶技术的商业化应用场景。

上海国际汽车城执行总经理徐健认为，智能代客泊车项目抓住了目前城市交通最后一公里（停车）的用户痛点，既为用车者解决了停车难的问题，又能提升停车场和城市管理的效率，是业内目前都比较看好的方向。

不过需要指出的是，智能代客泊车技术的实际商业化应用还主机厂、停车场、供应商等多方参与，因为只有将这个自动泊车技术落地到具体的量产车上并对停车场进行改造后，才能真正实现商用。

事实上，在前几日召开的未来出行论坛上，博世底盘控制公司的一位副总裁也透露，博世正在与奔驰合作开发类似的技术，并有望在2019年率先应用到奔驰S级车型上去。