车东西（公众号：newhard）
文 | 小豪

7月17日，悟空租车宣布完成了近5亿元B轮融资，具体的投资方为云南城投集团旗下的“成都新世纪国际会展有限公司”及“瑞滇投资管理有限公司”。

悟空租车联合创始人胡显河表示，此次融得的资金不仅用于打造悟空自驾游品牌，也用来加强悟空租车全国的业务布局。至于选择云南城投集团的投资，胡显河在采访中也有解释“（它）在旅游方面很众多的资源可以与悟空租车结合。”

据介绍，悟空租车短期（1到2年）的目标是要做行业的前三名，而中长期（3到5年）目标则是要超越神州和一嗨，成为租车行业内的第一。

就目前而言，出行市场可谓是百家争鸣：滴滴成为了网约车的巨人，神州和易到转向专车市场服务，P2P形式的租车已渐渐沉寂，新能源汽车的分时租赁势正盛，共享单车则是百花齐放。而在传统的租车市场里，神州、一嗨和首汽等传统租车巨头优势地位日益巩固，那么悟空租车是如何在这竞争激烈的租车市场中分得一杯羹，并逐渐成为行业第三的呢？这离不开悟空租车的运营策略和业务发展。

首先，和传统的租赁不同，悟空租车的做法就是面向这些全国中小租车公司，一方面输出toB+toC的SaaS软件服务平台，帮助他们完成从线下到线上的服务标准化和移动互联网化改造；另一方面为他们提供从品牌、客源、风控、违章、车源、融资、保险、保养、维修、二手车处置到用户渠道的资源，帮助他们实现减风险、降成本、增效率、涨客源的市场目标。

再者，悟空租车瞄准租车市场的自驾游场景。这是因为传统的租车公司在商务租车场景上已经占据了一定市场份额和优势，对于悟空来说，合理科学地转变策略才能够生产和发展下去。

与神州租车这种传统的公司相比，朱旭（悟空租车联合创始人兼CMO）认为悟空的优势在于覆盖面更广、全流程线上体验流程以及更低的价格。可以说正是因为上述的发展策略和对自己优势的把控，奠定了悟空租车称霸租车行业的决心。

悟空租车，于2014年8月，由五位汽车行业及IT资深高管、北大/清华EMBA同学联合创立，依托于移动互联网技术，专注于汽车共享租赁的出行服务。其中，联合创始人兼CEO胡显河为北大光华2006级MBA校友，联合创始人兼CMO朱旭为原奥迪汽车金融部高级产品主管，清华大学经济管理学院工商管理硕士。悟空租车目前正全力打造属于自己的自驾游品牌——悟空自驾游。

截至目前，悟空租车已经获得了4轮融资，详细信息如下：

2014年12月，天使轮，融资500万人民币，由紫辉创投投资；

2015年5月，Pre-A，融资1500万人民币，由金科君创、紫辉创投联合投资；

2016年6月，A轮，融资数千万人民币，由博将资本、真格基金、紫辉创投、金科君创联合投资；

2017年7月，B轮，融资近5亿人民币，由云南城投集团投资。

发展三年以来，悟空租车并不为大众所熟知，可见其知名度一般，在这里不禁对其成为业界第一的说法有些怀疑，至于以后的发展，我们只能拭目以待。