车东西（公众号：chedongxi）
作者｜郭月
编辑｜志豪
新造车5家销量翻番，3家环比下跌！
车东西6月1日消息，今天，14家车企交出5月新能源汽车销量成绩单，累计售出86万台新能源车型。从变化幅度上看，6家车企新能源车型销量同比翻番，小鹏、小米变化最大，增长超两倍，而广汽埃安同比下滑3成，比去年同期少卖1.3万台。
11家新势力品牌中仅3家销量环比下滑，分别是小鹏、埃安、蔚来集团，分别下滑4%、5%、3%。
具体来看，比亚迪、吉利、长城三家传统车企新能源销量集体增长，比亚迪5月卖车38万台领跑，仅海外就售出8.9万台，前5个月销量已达176万台，实现年销目标1/3。吉利同比增速最猛，新能源车型卖出13.8万台，同比翻番。
新势力汽车品牌中，交付量前三分别是零跑、鸿蒙智行、理想，分别卖车4.51万台、4.45万台、4.09万台。小鹏第四，交付3.35万台。
▲中国汽车市场新势力品牌5月销量
值得注意的是，鸿蒙智行在停更月销两个月后，首次对外公布了5月份销量数据，按照单品牌车型来算，问界汽车5月交付超3.66万台，排在新势力车企第三，特别是问界M9、M8双双交付过万，重新证明了战斗力。
▲鸿蒙智行时5月销量
零跑、小鹏的销量猛冲，印证了它俩选择的性价比路线的成功，理想销量增长强劲，与L系列焕新版、MEGA Home的热销密不可分。
小米汽车5月份维持了月销2.8万台的战绩，今年前5个月已经卖车近13万台，还是很有实力的。
极氪一改4月销量同环比均下滑的颓势，5月卖车1.89万台，随着新车交付提速将迎来销量增长。
此外，深蓝、岚图、阿维塔，这三家都是和华为合作密切的车企，其中深蓝稳定交付两万台，同比猛涨7成，而后两家5月销量更是同比翻番，显现出华为对车圈的影响力。
▲国内主要车企新能源汽车5月销量
中国新能源汽车市场竞争焦灼。
一、问界冲到新造车前三 理想重登月销4万
▲鸿蒙智行时隔俩月后公布月销
- 问界M9交付15481台，M8交付12116台，M7交付4139台，M5 Ultra交付4889台。
- 尊界S800 24小时大定突破1600台，智界R7交付交付5124台，享界S9增程版交付超2000台。
简单计算一下，问界品牌的销量就超过了3.66万台，在新势力车企5月销量中排到第三名，仅次于零跑和理想。
2、零跑持续靠性价比炸场
零跑汽车5月交付4.51万辆，自3月以来，零跑已经连续3个月拿下中国新势力车企月销冠军，称得上是闷声发大财。
能够在一个月之内，在月销4万台的基础上进一步增长10%，4月10日上市的零跑B10功不可没，也证明了性价比路线的正确性。
▲零跑B10
3、理想冲上月销4万台
理想汽车5月交付4.09万辆，同比增长16.7%，环比增长20%。理想汽车无论是产品定义，还是品牌形象都占据了部分市场。
▲理想汽车5月销量
值得注意的是，这一成绩背后的最大功臣是理想L6，而今年中高端新能源SUV新车处于“井喷”态势，L6面临的竞争压力并不小。
不过，理想汽车并非没有机会，随着三季度i6、i8两张王牌正式打出，中国新势力销量前三名的竞争无疑会更加精彩。
▲理想纯电车型i8
4、小鹏少卖了1500台环比下滑
小鹏汽车5月售出3.35万台新车，同比增长230%，环比下滑4%，已经连续7个月交付量超3万台。
▲小鹏汽车5月销量
2025年1-5月，小鹏汽车累计交付新车16.3万台，同比增长293%。
在上个月，小鹏爆款车型MONA M03迎来了新版本，新款车上市仅1小时，大定突破12566台，超过去年上市同期，其中Max版订单占比83%，或将在后续占到小鹏整月交付的一大部分。
▲小鹏MONA M03 Max版
而小鹏今年打市场的重要武器——增程车型，还没有拿出来。
根据多家媒体报道，该车内部项目代号为G01，以G9为原型车开发，定位为C+级6座SUV，预计将于2025年10月上市，增程车正式交付可能给小鹏带来新的机遇。
二、小米再卖2.8万台雷军发文 蔚来品牌环比下滑3成
小米5月份维持了月销2.8万台的成绩，今年前5个月累计交付超12.5万台。这个成绩还是很厉害的。
▲小米汽车5月销量
1、有望上量！小米二期工厂最快7月投产
小米目前还是受限于产能，而小米提产的步伐一直在加快，4月17日，小米汽车工厂二期项目在北京市通州区马驹桥镇顺利完成规划验收，预计6月中旬竣工，最快7月、最迟8月正式投产。
▲雷军发文称正在全力为YU7量产做准备
等到二期工厂和小米YU7量产之后，小米汽车的销量上应该会有所表现。
▲小米YU7
2、蔚来品牌月销下滑3成 等待交付上量
蔚来5月交付新车2.32万台，同比增长13.1%，环比下滑3%，整体来看，蔚来集团月销量稳定在了两万辆。
▲蔚来汽车5月销量
这其中，蔚来品牌交付1.33万台、乐道交付6281台、萤火虫交付3680台，子品牌加快发力了。
▲firefly萤火虫总裁金舸介绍萤火虫车型
值得注意的是，蔚来品牌4月份交付1.93万台，5月销量则环比下滑31%。
新款ET5、ET5T、ES6、EC6 四款车型于五月中下旬开始交付，新车在交付初期未大批上量，这意味着后续仍存在增长空间。
▲乐道L90正式亮相上海车展
3、极氪品牌多卖5200台 新车上市首月交付破万
极氪科技公布5月销量为4.65万台，同比增长15.2%，环比增长12.6%，连续三个月月销超4万台。
其中，领克品牌销量为2.76万台，表现稳定。极氪品牌5月销量为1.89万台，极氪品牌4月的销量是1.37万台，同比增长38%，新车做出了极大贡献，极氪007GT上市首月交付破万。
▲极氪科技集团5月销量
新品交付和上市的节奏逐渐加快之后，2025下半年会是极氪的关键时期。
三、比亚迪550万台年销KPI达成1/3 吉利长城新能源持续热销
6月1日，比亚迪也发布5月销量，共售出38万台新车，同比增长15%。
比亚迪2025年全球目标销量550万台，截至5月底，比亚迪2025年累计销量达到了176万辆，达成年销量目标的1/3。
▲比亚迪新能源汽车5月销量
长城汽车2025年5月共销售3.26万新能源汽车，同比增长32%。
▲长城新能源汽车5月销量
吉利汽车5月新能源汽车销量超13.8万辆，创历史新高，同比增长135%。
▲吉利新能源汽车5月销量
结语：中国车市竞争激烈
综合以上车企晒出的5月销售战报来看，多家车企同比都实现了增长，这也说明2025年新能源汽车市场还是比较火热的。
当下，车企智能化军备竞赛正进入深水区，智驾普惠成为主流共识，目前车企也从单纯的卷价格转换到卷价值的赛道。
随着更多车企的出招，中国新能源车企的竞争也将越来越激烈，国内新能源汽车市场的布局或许还会存在一定变数。你认为今年中国车市又会发生哪些变化呢？
