车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜  Janson
编辑 ｜  志豪

一度不愁卖的特斯拉现在也面临销量下降的难题，一季度市值蒸发超30%，缩水接近2万亿元。

车东西4月3日消息，昨天晚间，特斯拉发布了其2024年第一季度的生产和交付报告，数据显示该季度公司交付汽车总数为38.7万辆，未能达到分析师此前预计的45.85万辆。在年度同比的基础上，生产量和交付量分别下降2%和8.5%。

▲特斯拉4月2日收盘股价

这一业绩公布后，特斯拉股票在4月2日的美国股市开盘时出现下跌，并在当天收盘时录得4.9%的跌幅，报166.63美元（约合人民币1200元），一夜跌去人民币近20000亿元的市值。

从今年一季度的表现来看，特斯拉的股价相比年初的248.42美元（约合人民币1790元）下降了近30%，如此来看，资本市场对该公司的热情可能正在减退。

此前销售势头强劲的特斯拉目前在交付上也显示出了减缓的迹象。

在国内新能源汽车市场的价格战日益激烈、产品力逐步提高的背景下，特斯拉的市场表现受到了挑战。

可以说，随着新能源市场的继续发展，车企想要“躺赢”是越来越难了。

一、特斯拉交付下滑 美股大跌

特斯拉在昨日晚间公布了其2024年一季度的产销情况，其总共生产了43.3万辆汽车，交付了38.7万辆。

相比去年同期，特斯拉交付量约为42.29万辆，产量约为44.08万辆；而在2023年第四季度，交付量约为48.45万辆，产量约为49.5万辆。

与上一季度相比，生产量下降了12.5%，而与去年同期相比则下降了近2%。交付量更是环比下降了20%，同比降幅达到8.5%。

同时，该季度还安装了4053兆瓦时的能源储存产品，创下公司历史上单季度最高部署记录。

此外，在国内市场方面，乘联会数据显示特斯拉2024年3月在中国交付了89064辆新车。

▲特斯拉一季度产销公告

特斯拉指出，交付量的下降部分原因是弗里蒙特工厂更新后的Model 3生产初期的产能爬坡，以及红海冲突引发的航运转移和柏林超级工厂遭受的纵火攻击导致的工厂停产。这些因素共同影响了特斯拉的生产和交付量。

最新的市场调研结果显示，华尔街对特斯拉的期望颇高，平均预计特斯拉本季度的交付量将达到45.42万辆汽车。然而，实际交付量未能达到这一预期，相比预期减少了约15%。

需要特别指出的是，特斯拉的季度交付量同比下降8.5%，这是自2020年第二季度以来的首次销量下降，当时是由于新冠疫情造成的生产中断所致。

也可以说，这是四年来特斯拉的交付数据首度出现下降。

同样的下滑也反映在资本市场的表现上。

▲特斯拉年初到现在股价对比

在4月2日盘前发布销量数据后，特斯拉美股开盘即报跌近6%，截止收盘报166.63美元（约合人民币1200元），跌幅4.9%，一天之内，市值蒸发了272.9亿美元（约合人民币1965亿元）。

从今年一月开始，特斯拉美股股价一路走低，截止到目前已经跌去33%，市值缩水将近人民币2万亿元。

二、特斯拉交付四年首度下滑 中国纯电市场竞争加强

特斯拉在全球市场的交下滑也一定程度反映在了中国市场上。目前特斯拉的交付量60%都由中国贡献，然而随着市场的竞争格局越来越激烈，特斯拉在中国市场的表现也受到了挑战。

界面新闻最近的报道指出，在国内市场竞争日益激烈的背景下，特斯拉在中国市场的销售表现并未实现新的突破。

▲乘联会2024年3月新能源乘用车批发销量表

根据乘联会发布的数据，特斯拉在3月的中国销量达到8.9万辆，与上年同期相比并无显著增长。

此外，这一销量的维持是以牺牲利润空间为代价的。

在今年的前三个月中，特斯拉在中国市场已经三次实施了降价或提供保险优惠补贴等措施来维持销量。

特斯拉似乎对今年的销售挑战有所预期，罕见地没有设定具体的销量目标。

早在1月份，埃隆·马斯克就已经提醒投资者，预计2024年特斯拉的销量增长将会减缓，目前正处于两次主要增长高峰的间隔期。

目前来看，特斯拉的下一个显著增长点很有可能是预计于明年底开始生产的经济型车型了。

▲自主品牌纯电轿车表现优异

随着小米SU7的发布、极氪001改款，国内的轿车市场也对Model 3造成了不小的冲击，目前小米SU7锁单量在4万辆以上，极氪001也拿下了3万辆的大定订单。

可以说目前特斯拉面对的不仅仅是自身发展的问题，除此之外，还有新能源市场竞争加剧的形势。

结语：新能源市场竞争加剧

特斯拉可以说是目前纯电市场卖的最好的汽车品牌，依靠Model 3、Model Y两款车型长期占据新能源汽车销量榜头筹。

然而目前国内新能源市场的优秀产品越来越多，新能源市场价格竞争、产品力竞争逐渐增强，单靠两款产品“打天下”的日子恐怕是不好维持下去了。