车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ 迩言
编辑 ｜ 志豪
就在刚刚，雷军亲自弯腰给车主开门，网友辣评“30万让雷军开门还送车”！
▲雷军亲自给用户开门
车东西4月3日消息，在小米亦庄工厂交付现场，小米集团董事长雷军官宣：小米SU7大定超10万、锁单量已超过4万辆。同时雷军对首批小米SU7车主表示了感谢，表示一定要把产品做好、品质做好、服务做好，不辜负大家的信任。
▲小米集团合伙人、总裁，国际部总裁，小米品牌总经理卢伟冰放出的雷军现场图
今早8点，雷军在微博预告，“会将一台台崭新的小米SU7亲自交到首批车主手上。从今天开始，小米正式成为一家车厂。”
▲雷军发文正式官宣交付
2个小时后，在北京小米汽车工厂店的交付仪式现场，雷军现身亲自给每辆车的小米车主交钥匙，开车门，还和车主一起合影留念。
▲雷军给每位车主开车门
此前特斯拉CEO马斯克在交付首批Cybertruck时也为每位车主开车门，不仅小米SU7对标Model 3，雷总也在交车仪式上对马斯克进行了像素级模仿！
▲雷军和用户合影
世界五百强之一老板弯腰给开门！这波操作一下子把仪式感拉满，给足了车主情绪价值，也瞬间“击中”线上线下的米粉。有网友羡慕了，纷纷评论“20来万能见雷军，还送小米汽车”、“早知道有这个环节，贷款也要买一辆”、“这个开门就值30万”。
▲用户评论
都说雷军懂营销，这波营销也恰如其分，赢得了庞大用户的好感，而掌握了流量很大程度上就掌握了市场。
而在Redmi品牌总经理、Redmi品牌发言人王腾的直播画面中，车东西注意到今天交付了16辆新车，每台车都是雷总亲自开车门交付到车主手上。
现场流传图片中也可以看到不少观众在雷军交付现场纷纷高举手机，翘首以盼，现场气氛尤为热烈。
▲现场观众情况
而从雷军晒出的图片中也可以看出，首批小米SU7的提车用户以年轻家庭为主，带孩子的用户孩子也比较小，整体年龄阶层在30~40岁左右，符合小米车主整体的用户画像。同时也有人表示，现场用户构成说明第一批米粉成长了。
▲现场观众情况
此外，今天也有网友放出了多台小米SU7正被托运去小米交付现场的画面。
▲多辆小米SU7在服务区被目击
一、要求供应商月产提至1万 多次回应用户关心话题
雷军的现场交付让不少下订的车主“流下了羡慕的泪水”，有网友对漫长的交付期感到心急如焚。
根据第一财经报道，有知情人士透露，小米汽车近日要求供应商增加产能至月产1万辆，其中，高配版车型被要求重点增加产能。
按照原生产计划，小米汽车到今年3月月产超3000辆，到4月该数值爬坡到4000~5000辆，此后月产能到年底稳定到6000辆的水平。
就在昨晚，小米汽车再次回应交付问题。
▲小米汽车再度回应交付问题
从网传的交付流程来看，在交付前包括付款、保险、上临牌等步骤都会在4月3日正式交付前完成，4月3日当天则会进行正式的交付流程，到时候车主可以直接将车开走。
▲网传小米SU7首批交付流程
有用户询问，为什么小米SU7创始版是现车，但无法4月3日交付？
小米官方回应：“首批创始版一共5000台，为了尽快给各位车主开启交付，采取了提前生产的方式，并在生产、质检、物流等交付全流程各环节，都设立了非常严格的标准。请放心，创始版车辆近期将完成全部生产及质检流程，正陆续发往29城，交付到用户手中，感谢您的耐心等待和理解… …”
有用户询问，其他人退订了，是否意味着能更快提车，小米汽车官方回复：“非常抱歉，目前我们暂时处于爆单状态，每天都有持续新增的锁单定单。您的定单会以最终锁单的时间顺序排产及安排交付。”
针对产能交付问题，小米汽车曾在接到5万辆订单的第二天回应，小米SU7创始版最早于4月3日开始交付。非创始版的小米SU7 与小米SU7 Max启动交付时间4月底开始，小米SU7 Pro启动交付时间5月底开始，具体可参照在APP选配时的预计提车周期。
▲小米汽车回应提车时间
同时小米汽车官方也表示，目前定单的确持续火爆，工厂正在全力以赴提高产能，并充分动员供应链伙伴全力保供。针对不同的车型、配置、颜色等，会有不同的提车周期，会基于调整后的生产情况更新至小米汽车APP和小程序中。
结语：小米入局搅动行业风暴
小米汽车作为行业新入者，仅仅入行三年，但其品牌影响力和市场传播能力显示出了显著的竞争力。
大定突破5万台，问界新M7用了25天，问界M9用了62天，极氪007预售了40天，全新极氪001突破2万大定用了近20天，小米SU7突破5万台仅用了27分钟。
大定10万台，问界新M7用了两个半月，小米SU7用了不到一周，小米汽车已经领跑一众造车友商，充分彰显了小米汽车的硬核战斗力。
泼天订单和流量背后，是小米位于第一梯队的营销能力，哪吒汽车CEO张勇公开表示要和雷军学营销，车圈应该有不少老板关注雷军的各项动作。面对小米汽车的巨大流量，“友商”可能需要转变思路，可以积极学习小米的营销策略，促进新能源领域的正向循环。
