车东西（公众号：chedongxi）
作者 ｜ Janson
编辑 ｜ 志豪
高合汽车，成为了倒在2024年的第一家新造车公司。
车东西2月19日消息，据界面新闻报道，高合汽车在2月18日宣布将暂停所有生产活动六个月。车东西也从相关渠道获悉了这一信息。
报道显示，高合汽车方面在公司内部的会议上还对员工的工资情况进行了说明，2月18日之前的员工工资将会正常发放，此后还在职的员工将会发放基本工资，甚至之后将会按照上海最低工资标准发放。
高合汽车面临危机传闻已久，早在去年下半年就有裁员的信息传出，今年1月初更是传出了停止工作的消息，不过这些消息都被官方否认了。
而在2月7日（农历腊月二十八），有消息称高合曾召开全体员工大会，宣布将推迟一月份工资的发放，并取消了年终奖金，同时实行全员降薪政策。
此次停工停产也算是从侧面证实了前述传闻的正确性。
▲高合汽车总部
回顾高合的历史，自2017年由丁磊创立之后，就一直致力于打造豪华智能电动汽车，以高科技配置和未来感设计也曾经赢得过一部分消费者的青睐。
最近两年，随着国内新能源汽车市场竞争加剧，高合的销量增长并不明显，慢慢在竞争中开始掉队。
整体来看，国内的新造车热潮还在继续，这一过程中也诞生了上百个新能源汽车品牌，随着时间的推进和市场的不断发展，已经有不少品牌陷入了困境，去年的威马和现在的高合，都曾站在镁光灯下。但现在都不得不接受现实。
随着2024年国内新能源汽车市场竞争的进一步加剧，可能还会有更多新造车品牌倒在路上。
一、高合宣布停产6个月 年初便有停产迹象
据媒体报道，2月18日，高合汽车公司举行了一次内部会议。
会议上，管理层对员工宣布公司将从即日起暂停全部的生产活动，计划持续六个月。
同时，据消息人士透露，高合发布停工停产通知，全部员工强制放假，工厂不允许进入。
此外，根据公司内部人士透露的信息，高合汽车承诺将按时支付2月18日前应发的工资。然而，3月15日之前仍在公司服务的员工将只能得到基本工资。到了3月15日之后，仍留在公司的员工将只能收到等同于上海市最低工资标准的薪酬（月薪2690元，时薪24元/小时）。
此前，高合汽车的工资发放日定在每月的15日。
▲高合汽车展台
可以说，此次高合汽车的停产决定早有迹象。
在2023年10月，有关高合汽车进行裁员的消息开始流传。一位自称为高合员工的用户在一款职场应用上爆料，公司正在执行高达20%的裁员比例，一些部门的员工减少幅度甚至达到了50%。
面对这些说法，高合汽车方面进行了澄清，否认了大规模裁员的情况。官方回应指出，公司正在进行业务结构的战略性调整，这涉及到某些岗位的合并、重组或新建立。此外，公司引入的绩效末位淘汰制度导致一定的员工流失，这些都是公司正常管理流程的一部分。
在今年1月早些时候，有迹象显示公司正在减少生产和削减员工福利。
1月2日，高合汽车内部有关停止所有工作的消息开始流传，包括暂停发货、停止新项目开发，并准备法律诉讼。
对此，高合汽车发表声明，否认了社交媒体上的某些信息，并指出这些不实信息已对品牌造成严重损害，甚至对社会舆论产生误导，公司已报案。
同时，网络上还有爆料称公司取消了员工的餐补、交通补贴和公司班车等福利，尽管高合第二天就撤回了这个通知，但这一事件却暴露了高合汽车的财务困难。
此外，据消息人士透露，高合员工也发现报销变慢，给外界传递出公司资金链紧张的信号。
值得注意的是，在2月7日（农历腊月二十八），高合汽车曾召开全体员工大会，宣布将推迟一月份工资的发放，并取消了年终奖金，同时实行全员降薪政策。
公司表示，原本应在1月发放的工资将推迟到2月末补发。现在看来，这一系列动作，无疑是本次停产事件的前奏。
尽管高合汽车的创始人丁磊公开表示公司运营正常，但这明显与内部员工披露的紧迫感相违背。
与此同时，公司所面临的危机远非一朝一夕，早在去年年末就已在生产企业方面初现端倪。
▲高合汽车工厂生产线
高合汽车近期销售疲软，这直接影响到其生产线的运作。公开数据显示，2023年全年该公司仅交付4520辆汽车，与2022年相比仅增加了283辆。
自去年10月起，高合在盐城的生产基地日产量严重下降，从原本的80辆车减少到不足40辆，有时甚至一天的产量仅为个位数。
这一变化，根据员工反映，是由于订单急剧减少导致的作业时数缩减，从而使得员工的收入受到了直接影响。
对此，员工们只能拿到基本工资，原本额外的加班费用并未能如期发放。
今年1月，工厂更是宣布了为期四天的休假，并要求员工使用年假进行抵扣，然而，据员工透露，这样的休假并不是出于他们的自主选择。
此外，去年年底，就曾有多个高合汽车门店被关闭的消息传出，车东西也在北京清河万象汇商场看到一家贴着封条的高合门店。
二、高合融资低调 抵押资产积极自救
高合汽车是华人运通旗下定位高端的智能汽车品牌。其创始人丁磊，曾在上汽集团及其合资企业工作多年，历任上海通用汽车总经理、上汽集团副总裁、乐视超级汽车联合创始人，于2017年8月创立交通科技公司华人运通。
▲高合汽车丁磊
2018年10月，华人运通发布两款概念车型（Concept A、Concept H）和一款四轮转向轮毂电机工程车（HOV-RE05），2019年的7月31日高合HiPhi品牌及量产定型车HiPhi 1发布。
高合汽车的首款车型是高合HiPhi X，其售价区间为57-80万元，于2020年9月24日在北京车展期间全球上市，并于2021年5月8日正式批量交付用户。
第二款产品是高合HiPhi Z，其售价区间为51-63万元，于2021年11月6日发布量产定型车，并于2022年8月26日在成都车展正式上市。第三款车型高合HiPhi Y于2023年7月15日正式上市，其售价区间为33.9-45.9万元。此外，高合汽车还发布了首款联名产品HiPhi A，于2023年11月15日正式发布。
▲已经上市的HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y
截至目前，高合汽车共有四款车型：HiPhi X、HiPhi Z、HiPhi Y和HiPhi A。其中，HiPhi X、HiPhi Z和HiPhi Y已经上市，而HiPhi A的上市，如今来看，短期内已不太现实。
▲未上市的HiPhi A
同时，高合汽车的融资经历不多，公开信息显示，高合汽车此前仅在2021年11月完成了交通银行上海分行50亿元的融资。
据悉，这些资金都用于了高合汽车的研发和生产。
到了2023年底，高合汽车的财务状况显得尤为关键。
然而华人运通与沙特投资部之间的备忘录签订，涉及的56亿美元（约合人民币403.2亿元）的投资最终以流产告终，并未融资成功。
▲等待交付的高合HiPhi Z
但是，高合也在积极筹措资金。
据媒体报道，高合汽车在2023年底通过出售和抵押生产设备的方式，进行了数笔融资租赁，涉及资金多达5.85亿元人民币。
在2023年11月27日与青岛城乡建设融资租赁有限公司的交易中，高合转让了1.29亿元的设备所有权；紧接着，12月27日向江苏东方融资租赁和悦达融资租赁分别抵押了总计4.56亿元的设备。
在2023年11月22日还有证据表明，华人运通江苏公司将35万美元（约合人民币252万元）的保函保证金质押给了农业银行盐城开发区支行。
此外，盐城政府出资改造高合旧厂，也在其中扮演了投资者的角色。
公开信息显示，高合汽车累计筹措了将近56亿人民币，但在极其烧钱的汽车行业，这点资金并不够支撑一个企业活下去。高合走到目前的处境，一方面是因为资金的短缺，另一方面也是企业发展战略的不清晰。
结语：新造车加速淘汰赛
随着市场的不断发展与竞争加剧，高合汽车的这一停产决定可能预示着新造车行业加速淘汰赛的到来。
高合汽车的困境突显了在激烈的汽车市场竞争中，战略性错误可能会使得公司面临重大的转折点。
目前来看，新造车市场犹如逆水行舟，不进则退。
未来该公司的走向，将是行业观察重点，同时也为整个新造车企敲响警钟。
