车东西（公众号：chedongxi)
作者 ｜ 迩言 小崔 冷泠
编辑 ｜ Juice
马斯克：这次我照样不官宣新车，但新车年销量会超500万！
车东西5月17日消息，北京时间今日凌晨4:00，特斯拉正式举办了2023年度股东大会。
会上，马斯克再度亮相并分享了特斯拉最新的业务情况，以及回答了股东最为关切的一些问题。
▲马斯克登场
其中涉及到了特斯拉内部正在研发两个新产品，并放了一张剪影图，从比例来看应该是传说中的Model 2或者Model Q了，马斯克并没有提很多新车型相关信息，而是放下了一枚“炸弹”，新产品年销量或将达到500万！
▲特斯拉最新产品
此外，马斯克提到了Cybertruck今年交付，预计产量达到25万辆；下一代电动超跑Roadster或将在今年完工、明年投产。
在本次股东会上，马斯克还提到FSD正在持续推进，表现是人类司机的10倍；而特斯拉的人形机器人需求将达100亿，远远超过汽车销售需求，将会成为特斯拉经济的新的增长点。
▲特斯拉人形机器人
会后，马斯克接受了股东的提问，对卸任CEO、付费广告等问题进行了回应，马斯克表示目前特斯拉还有很多工作需要他，所以不可能卸任CEO。而对于广告付费，马斯克回应值得一试，可以看看效果如何。
今年的股东大会是在特斯拉迄今为止最具挑战性的一个季度之后召开的。
在今年的第一季度，特斯拉营收达到233.3亿美元（约合1628.13亿人民币），同比增长24%。通过降价策略，特斯拉的全球销量达到42.2万辆，同比大涨36%。
但一味降价也给特斯拉带来利润危机，特斯拉单季度净利润同比下滑24%至25.13亿美元（约合人民币175.37亿）。一季度，特斯拉汽车业务毛利率为21.1%，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%，利润率延续了两年新低的趋势。
尽管如此，马斯克对特斯拉的发展前景抱有乐观态度。在大会上，马斯克直接放言：“特斯拉是全球利润最高的整车厂。”
总的来说，尽管在第一季度特斯拉的表现有起有伏，但整体向好的趋势没有改变。从目前来看，特斯拉非常有可能会在今年继续实现新的销量目标，再次迈上新台阶。
一、邀请股东现场投票 通过5项决议
一改往常拖沓的会议节奏，这一次的股东大会特斯拉直接开始了议程，甚至取消了往常热闹的开场表演。
特斯拉投资者关系副总裁Martin Viecha在观众的欢呼声中为活动开场，他感谢观众的参与。 Viecha表示，2023年股东大会由两部分构成，一是几项决定的股东投票环节，二是首席执行官马斯克的演讲。
▲特斯拉投资者关系副总裁 Martin Viecha
在第一部分，股东们进行了五项提案的投票，分别是关于报告关键人物风险控制的建议、是否批准高管薪酬（其中涉及马斯克和朱晓彤等高管）、高管薪酬非约束性投票的频率、是否批准普华永道会计师事务所担任外部审计师、是否任命一名新的董事会成员候选人这五项提案。
不难看出第一个提案关键人物风险的建议主要是针对马斯克的。特斯拉董事会希望通过这份提案以公开方式管理关键人物，加快特斯拉的发展，进一步提高特斯拉知名度。
投票环节正式结束后，特斯拉官方宣布股东已经批准了所有投票项目的建议，并要求对每年高管薪酬进行投票，具体投票结果将在四个工作日内宣布。
接下来，马斯克在一片欢呼声上台，特斯拉一上台就表示，“我真的爱你们所有人”。
▲马斯克登场
虽然近日马斯克深陷各种舆论风波，但是今天现场状态还是非常不错的。
▲马斯克演讲
在发言开始，马斯克提到了宏图计划的第3部分，指出特斯拉是如何通往可持续性发展的道路的。其中包括太阳能、风能使用量增加3倍、汽车电池产量增加29倍、对其电池供应链进行第三方审计，并指出特斯拉甚至会在矿井上安装摄像头，人们可以对特斯拉进行云监工。
▲特斯拉缓解能源压力
同时马斯克表示，非常欢迎股东提建议，即使特斯拉真的做错了也会躺平任嘲。
马斯克承诺，未来电动汽车会比汽油动力汽车便宜。马斯克说：“我们会达到电动汽车比汽油汽车便宜的地步。”他还指出，特斯拉的工厂是行业中最安全的，特斯拉也是最受求职者青睐的公司之一，就在去年收到了360万份工作申请。
在回顾了宏图计划第3部分之后，马斯克则具体介绍了特斯拉在多个方面取得的阶段性成果。
二、新品年销500万 Cybertruck今年交付
在具体车型方面，马斯克表示，目前Model 3的总应用成本已经和丰田卡罗拉等同，Model Y在欧洲已经成为最畅销车型，在美国市场成长也为了最畅销的SUV车型，而2023年Model Y将会成为全球最畅销车型。
▲Model Y今年一季度在美国、欧洲以及中国成为最畅销汽车
对于长期跳票的Cybertruck，马斯克表示，今年也会交付，预计年产量达到25万辆，他指出Cybertruck的生产其实是比较困难的，因为它使用了全新的设计语言。
▲Cybertruck今年交付
下一代电动超跑Roadster也将于今年完成工程设计，或将在2024年投产，或许会提供提升性能的“SpaceX”选装包。马斯克表示，这款车在赚钱方面是适度的，但产品力会非常极致。
而根据昨天外媒报道，上海工厂正在为试生产Model 3改款做准备，员工都不能把手机带到生产线内，原本大家都以为马斯克会在股东会上直接公布改款Model 3。
而没想到的是，马斯克直接表示，现在不是揭晓时机。
但可以确定的是，特斯拉确实在设计两个新产品，据马斯克评价，新产品设计和制造技术都是在行业内处于超前地位。马斯克推测，新产品每年销售量可能会超过500万。
▲特斯拉最新产品
马斯克还重申了特斯拉每年生产2000万辆汽车的目标，同时，提到了墨西哥工厂正处于奠基阶段。
三、FSD发展惊人 提升五倍车辆利用率
对于FSD的发展，马斯克极为看好，并表示FSD行驶里程数呈指数型增长，发展速度也十分惊人。
▲FSD行驶里程数呈指数型增长
FSD可以帮助乘用车提高使用率，现在的乘用车每周使用时长大约为10-12个小时，使用率仅为10-20%，而FSD的普及可以使得车辆更好地实现共享，车辆利用率可以提高五倍。
接下来特斯拉会进一步开发神经网络，进一步提升FSD的规控表现，在未来FSD的表现优秀程度会是人类司机的10倍。
通过自研软件，特斯拉汽车的安全性得到了大幅提升，马斯克对特斯拉的软件团队也给出了高度评价。
四、人形机器人需求将达100亿 远超汽车
马斯克认为，特斯拉的固定式电池存储业务的增长速度是快于公司的电动汽车业务的，内华达的超级工厂也会进一步扩张，也会有电池的生产线，将拥有40GWh的产能。
马斯克还分享了特斯拉人形机器人（ Optimus ）的最新视频，视频显示了人形机器人会执行更复杂的任务。
▲机器人正在完成更为复杂的工作
马斯克表示， 人形机器人将使用与电动汽车相同的 FSD 系统，还表示人形机器人的数量将超过特斯拉车辆，特斯拉的长期价值将会是人形机器人。
最重要的是特斯拉的机器人电机、控制器等电子设备都是特斯拉自研的，希望AI系统可以转移到其他应用中去，当然也不会让AI走到终结者的地步。
马斯克觉得，也许人形机器人的需求会达到100亿，会远远超过对汽车的需求。
值得注意的是，马斯克列出了特斯拉和主流车企的利润对比，并强调特斯拉的利润率在世界上任何汽车生产商中都是最高的。
▲特斯拉和主流车企的利润对比
不过，对于长期宏观经济大环境不太好的问题，马斯克认为，特斯拉也同样会受到经济环境的影响，不过，他也认为12个月以后，大环境会有所好转。
五、马斯克答复股东21问 明确不会卸任CEO
在股东大会上，马斯克在发表完演讲后，也对各位股东提出的21个问题进行了回应，现场气氛十分热烈。
▲股东大会问答环节
其中，马斯克明确表示不会卸任CEO，但也表示会更关注宏观的事情，指导推特和各项事务的发展。
对于广告付费，马斯克回应到在当下特斯拉的产品已经很受大众欢迎，所以并没有采用大量广告宣传。但是在未来，或许会试一试广告的营销效果。
（以下是马斯克回应股东的21个问题）
1、Q：特斯拉有没有想开发休闲车（RV）车型？
A：暂时没有该计划，但Cybertruck可以转化成RV车型。
2、Q：特斯拉有没有考虑做播客？
A：或许在每次业绩公布后，特斯拉会用30分钟的播客讲述信息。
3、Q:在未来会怎样推广太阳能电池？
A：特斯拉的Powerwall有开关，可以自己选择采用集中式还是分布式电源，目前在加州正在审批过程中。
4、Q：您身体还健康吗？如何处理人与人之间的关系？
A：我自己参加派对并不多，工作带给我非常大的压力和痛苦，但短期逃离一下是非常有趣的。推特目前需要转型，也需要更好的运营团队，我都会指导。但我并不需要花太多时间，我会关注更多宏观的事情，目前公司的状况让我非常满意。
5、Q：很多消费者会通过车贷购车，有没有想过拓展金融业务？
这是银行的事情，不是我们考虑的事情。我们并没有很多钱帮助用户提供支持，银行有一些都自身难保。可以看一下有哪些东西可以金融化证券化，但经济经济有好有坏，是有周期的，不要简单看未来12个月的财务状况，而要看长远发展，未来会有更多好转迹象，特斯拉也会更加强大。
6、Q：有很多公司做了很多广告，但特斯拉为什么没有做很多宣传？
A：特斯拉起价低于美国新车平均价格，特斯拉目标让大众买得起汽车，目前也很受欢迎，所以暂时不需要广告宣传，但是特斯拉确实有很多不为人知的特性。为广告付费可能是一种超越现有用户群的方式。这种方式值得一试，我们将看看它的效果如何。我只是刚刚同意，所以这不是一个完全形成的战略。
7、Q：特斯拉的很多功能特性未来如何打算？车内会不会引入更多娱乐功能？
A：特斯拉正在更新FSD让其越来越好。目前重心是提高安全性和让FSD越来越好，未来会考虑增加更多娱乐功能。
8、Q：未来10年，锂方面可能会有很大短缺？特斯拉除了锂精炼外，还有什么动作？
A：我个人觉得，锂是很常见的元素，在全球锂的数量很大，特斯拉未来更注重锂精炼而不是开采。
9、Q：Roadster方面会不会有更新？
A：我觉得您讲的是很合理的问题，我个人希望Roadster明年可以生产，可以给我们带来一定收益，但不会成为收益大头，希望未来可以提供选配包。
10、Q：特斯拉保险什么时候能来？
A：特斯拉保险是一个很好的事情，能给特斯拉带来效益。今年晚些时候可能会有，但很难在美国推广一个统一的保险，推出可能提高特斯拉效益，但是难度很大。
11、Q：特斯拉在峰值利润率、能源利润率什么时候能到最高水准？FSD最高利润率多少？
A：这是一个很复杂的问题，如果真的能实现全自动驾驶，汽车利用效率会是现在的5倍。您说的峰值利润率这个是很难估计的。能源利润率可能会提升30%。
12、Q：关于4680电芯如何提高性能？有没有更新的时间线？
A：4680大规模量产还需要时间，对于特斯拉来讲，做电池是白手起家，特斯拉希望比其他厂商做得更好。比如竞争对手比亚迪是做电池起家的，特斯拉在这方面需要克服比较大的困难，但在未来会有更长远发展。
13、Q：Cybertruck产量是多少？
A：Cybertruck预计明年量产交付，每年产量达到25万辆甚至是更多。
14、Q：特斯拉现在是否有计划拓展教育方面的合作伙伴关系？
A：是的，特斯拉有这样的打算，并正在拓展教育方面的合作。
15、Q：Optimus机器人可能会有怎样的发展？
A：机器人还没有很多深入思维，我们希望它会更敏捷，做一些无聊的、重复的、危险的工作。我们也会确保它在使用过程中是安全的。
16、Q：特斯拉如何保护公司资产不受威胁？
A：特斯拉一直在不断改进系统，也在进行黑客测试，目前还没有人真正侵入。
17、Q：特斯拉有没有考虑进一步提升制造效率，并用于其他领域？
A：我们有这样的能力，但点子只是第一步，执行起来非常困难。比如想去月球，但怎么去呢？
18、Q：FSD接下来会有怎样的计划？
A：旧金山路况非常复杂，目前特斯拉的FSD正在那里做很多测试，我对于前景非常乐观。我们朝着FSD继续推进，未来将会实现完全自动驾驶。
19、Q：特斯拉的定价策略模型是怎样的？
A：主要看需求，业内的制造商建议价格往往是传统汽车经销商采用的办法，特斯拉会综合各种因素进行定价，比如汽车销售能力和定价需求。
20、Q：特斯拉能不能给到一个时间表，关于FSD的发展？
A：整个的发展不是线性的，是渐进性的，我们需要不断打破过去的理念，不破不立，我觉得今年可能能够做到自动驾驶比人类驾驶更加安全，现在已经比人类驾驶安全了四倍，虽然感觉已经到了不错的高度，但是还是不够。
21、Q：您将卸任特斯拉CEO？
A：这是不可能的，特斯拉将在Real World AI或者AGI中扮演非常重要的角色，因此，我得确保这件事很好地进行。
结语：特斯拉正迎来新一轮发展
目前的新能源汽车市场玩家众多，传统车企都已经在电动化方面发力，像比亚迪、大众这样的实力玩家在多个市场已经取得了不错的销量，这对于特斯拉来说也都是不小的挑战。
但是特斯拉依旧保持非常大的发展潜力，特斯拉在年初凭借电动汽车掀起车企价格战，给汽车行业带来了巨大震动，在未来很可能通过4680电池、FSD进一步掀起整个供应链产品和自动驾驶价格战，可以说这头行业巨鳄的一举一动都牵动着整个汽车行业的发展神经。
马斯克在股东会上感谢前来参加的股东，即使重重危机，依然有许多人对特斯拉的发展抱有期望，而特斯拉也将迎来新一轮发展。
