大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化

车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 晓芳
编辑 | Juice

车东西4月28日消息，日前，大众在媒体沟通会上再次表明了未来在中国市场的投入，以及加速中国本土化事业的发展。

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆更是短短几周之内，第二次来到中国，凸显其对于中国市场的重视程度。

同时，大众还公布了CARIAD的一些最新进展以及在智能化上的持续投入。

一、在中国为中国 大众更加聚焦中国市场

“中国是大众汽车集团最大的单一市场，有着非常重要的意义。”大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在大众汽车上海车展期间的媒体沟通会的一开始就强调了这一点。

大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化▲大众汽车集团管理董事会主席奥博穆

针对中国市场，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德也认为，中国汽车市场正在经历飞速的变革，而世界上没有任何一个市场具有相同的速度。与“中国速度”同频共振是大众努力实现的目标，大众也正在与强大的合资企业伙伴以及来自因戈尔施塔特和沃尔夫斯堡的团队携手并进，共谋发展。

大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化▲大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德（左）

关于ID.7，贝瑞德表示这款车型对于中国市场意义重大，大众也借此进入了纯电轿车的细分市场。

一方面，ID.7继承了大众汽车传统的优势；另一方面，它又包含了许多为中国客户专门打造的功能，比如，ID.7的ID.Mate智能管家，这是一个备受中国消费者青睐的功能。此外，车辆的交互界面也根据中国客户的需求量身定制。

当提到大众汽车集团未来战略时，贝瑞德表示大众未来将主要聚焦3点进行战略考量。

首先，一切以客户为中心。中国客户的需求与其他市场的客户相比有很多不同，中国客户非常热衷于创新技术，因此，大众的开发工作必须贴近客户需求。

另外，为了加速发展，大众必须思考进一步本土化，哪些事情可以在中国本土进行，而大众又能从过去数十年在华发展经验中获得哪些收获。

第三，中国区也被赋予了更多决策的自主权。因此，大众在管理董事会中专门有负责中国市场的董事贝瑞德，他可以直接做出很多决策，并加速相关流程，这使得大众与中国伙伴合作的效率更高。

总而言之，贝瑞德表示，大众集团的态度非常明确，那就是：在中国，为中国。

同时，贝瑞德认为中国是全球智能网联汽车发展的中心，其发展速度、发展的先进程度超过世界其他任何市场。此外，中国还围绕电动出行、智能网联、信息娱乐系统、自动驾驶等领域构建了完备的生态系统。

而大众汽车集团则需要参与到这一生态系统的发展中，大众汽车也在扎实布局相关领域。

例如，大众正在通过CARIAD提升软件实力，大众将CARIAD中国软件专家的人数提升至1200人。同时，大众汽车也在和国轩高科、地平线等中国本土技术伙伴进行合作。

此外，大众将更加聚焦客户需求，在各领域、尤其是销售环节始终遵循以客户为中心的理念。

最后，在提到大众集团正在成立的一家新公司——100%TechCo时，大众表示，大众将通过该公司使大众汽车以更快的速度迭代发展，让研发周期缩短约30%。

大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化▲谈及100%TechCo

贝瑞德表示，首先，MEB平台车型的产品力将不断提升，100%TechCo会发挥非常大的作用。其次，100%TechCo也将把CARIAD的软件实力汇集并引入车型产品。

此外，100%TechCo的重要功能就是要集成研发能力，并提升大众与合资企业合作的效率。

二、CARIAD在中国研发 为中国创新

在智能化的下半场，大众集团看到了产品在智能化与软件方面的短板，目前，大众汽车集团已经布局了软件公司CARIAD，并且在过去一年时间里就和地平线、中科创达两家本土的领先企业达成合作。

2022年，CARIAD中国团队设立了“Forward!”项目，并在2023年将这一项目扩展为“Forward! Lab”（中文名为“元创实验室”）。作为CARIAD中国的本土创新研发中心，元创实验室致力于为集团及旗下品牌，持续不断地孵化预研发产品。

大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化▲元创实验室

元创魔方（Forward! Cube）将作为之后所有由“元创实验室”孵化的创新应用的主要测试平台。

通过元创魔方对“软硬件结合”的创新产品进行测试，CARIAD中国能够为集团旗下品牌和合资伙伴在中国提供贴合市场需求的创新预研产品。

此前已经搭载的应用主要是在智能座舱中信息娱乐系统方面的创新，具体包括“Racing”、“瞬间”、“节奏”。

大众汽车将更加专注中国市场，重点发力智能化▲元创魔方的信息娱乐系统应用

“Racing（游戏）”是基于CARIAD中国自研的沉浸游戏座舱的软件“Gamebase”所研发的应用。在成功将手机和车内信息娱乐信息系统连接后，启动手机中已下载的游戏应用，并同时打开“Racing”，此时原本在手机上运行的游戏界面将显示在车机上，手机则将变身为游戏手柄和运行主机。同时，车机基于从手机接收的游戏信息，对车内的灯光、音效进行对应的控制以配合游戏场景，为用户提供一个沉浸式的座舱游戏体验。

“瞬间”应用是依托于CARIAD中国自主研发的智能座舱模式软件“彩虹”打造的。“彩虹”是智能座舱中信息娱乐系统的“DIY”工具，能够设计并将包括车身控制功能、信息服务、娱乐内容和AI算力的功能服务进行有机整合。

“节奏”应用则依托于智能光语软件“Neon”（“光语精灵”）打造。“Neon”旨在通过软件配置实现对车辆各处灯光的灵活控制，并无缝接入到车身功能控制场景中，让座舱变得更智能、更具人机交互动感。

结语：大众集团加速中国市场智能化布局

无论是管理体系和架构的改变，还是像CARIAD中国、100%TechCo这些新公司的成立，都正在从底层改变着大众汽车集团在中国的发展轨迹。

而这些也许就是未来大众汽车集团可以在中国市场电动化、智能化“内卷”竞赛中取胜的关键。