车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 小崔
编辑 | Juice

日前，星纪魅族正式发布了Flyme Auto，并且宣布这一产品将会首个上车领克08车型，将会为该车型带来不同的人机交互体验。

此次发布的Flyme Auto将提供有/无魅族手机两种使用模式，有魅族手机加持下将实现无感连接、手机辅助OTA等多项功能；而纯车机的Flyme Auto模式则能够带来多形态桌面、一镜到底、手势交互、SmartBar等功能。

会后，魅族董事长兼CEO沈子瑜接受车东西等媒体采访，就Flyme Auto上车情况和后续发展进行了交流。

1、让Flyme Auto 成为最佳的车载人机交互软件。

当车东西记者问及沈子瑜对 Flyme Auto的产品期望时 ，沈子瑜表示，第一步是让Flyme Auto 成为最佳的车载人机交互软件，第二步是通过B2B的工程化的能力把 Flyme Auto 的核心能力应用到更多车型上。

▲魅族Flyme Auto

2、目前需要考虑的是先把领克08做好、做精，然后再考虑其他的车型。

关于Flyme Auto后续的品牌拓展，沈子瑜告诉记者，由于新能源车型很多，魅族目前还没有把握适用每一款车型，所以目前需要考虑的是先把领克08做好、做精，然后再考虑其他的车型。

另外，魅族作为一家To C公司，也不会去做汽车公司的供应商生意，因为 Flyme Auto 是用 Flyme Design 去驱动的软件，而整个 Flyme Design 跟 Flyme OS 是一套体系，每一个汽车公司都希望有自己的车机品牌，所以说要想在更多车型上应用Flyme Auto也比较困难，一般的汽车公司也很难被接受的。

按照魅族的精品战略规划，他们会把整个平台统一，让团队聚焦在满足用户最极致的体验上。魅族还将颠覆汽车以硬件定义产品而非软件定义产品的格局，用一套统一的体系和理念去做汽车。

3、Flyme Auto不会因快捷键位置设计问题造成安全隐患。

就魅族Flyme Auto本身而言，有记者认为存在人机交互的安全问题。整体布局上，Flyme Auto左下角是中控屏，这样会导致开车时部分中控屏会被方向盘和手遮挡，另外，该部位一般也会放不太容易移动的东西，但魅族Flyme Auto却在此处设置了快捷键，这种设计可能会在驾驶时引起分心。

▲魅族Flyme Auto

对此，沈子瑜明确表示，这种情况不可能在领克08上发生。当前阶段， Flyme Auto 只针对领克08进行匹配开发，没有针对其他的车型，如果应用到其他的车型上，相应的设计则会做修改，整体系统会跟着车型走，而不会大而化之地将一套系统用在所有车型上。

结语：Flyme Auto将从领克08到更多车型

现阶段，有且只有一款车型搭载魅族Flyme Auto，这种情况下，魅族Flyme Auto可以在唯一的一款车型上做精做细，为领克08车主带来更加舒适的用户体验。

而一旦在这一车型上做成功，那么这一产品就将会成为标杆，后续也可以拓展到更多的车型中去，实现Flyme Auto的快速上车。