智东西（公众号：zhidxcom）
文｜时间线杂志
哥本哈根素来被称为“自行车城”。在哥本哈根的市中心大约有120多处自行车停放处。和其他城市自行车停放处不一样的是，这是一项由政府与民间合作的计划。这里停放的是提供居民取用及归还的公共自行车。项目所有的资金来源是依靠赞助和广告收入，并由非营利组织推动经营。该计划也为受刑人和失业民众提供工作机会，让他们从事道路维修的工作。
除了给市民提供公共自行车以外，在2010年，哥本哈根开始推广与麻省理工学院合作的一种全新的智能自行车轮，即哥本哈根之轮（Copenhagen Wheel）。
这种车轮的电池可以通过人骑行时存储能量。比如踩煞车的力量可以转变成帮助你爬坡或使速度加快的动力；车轮上的传感器会感知你骑乘的方向，即当你往前蹬时传感器会让车轮的电动马达帮你往前骑行，当你踩煞车时，电动马达会帮助你放慢速度，并重新为电池充电。这项设计背后的用意是鼓励人们拉长骑自行车的距离，减少使用会产生温室气体的运输工具。
除了推广哥本哈根之轮，哥本哈根市政府还为骑车一族打造自行车“高速公路”。该车道经过特别设计，尽可能减少中途的停靠，使用特别的交通信号系统，可以让骑车族享受“一路绿灯”。在中途还设有自行车充气站、修理站和停靠站，可以使骑车族更快、更安全地抵达目的地。新建成的自行车“高速公路”让哥本哈根市每年减少7000吨的二氧化碳排放。
