车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 小崔
编辑 | Juice
车东西3月10日消息，据外媒AUTO CAR报道，3月9日，宝马集团公布2022年财报。数据显示，2022年，宝马在研发电动汽车方面投入资金66亿欧元（约合人民币487亿元），研发支出同比增长5.2%。
研发资金主要用于Neue Klasse项目，在这个平台上，动力总成和自动驾驶技术都会迭代更新。
一、已投66亿欧元 打造全新电动车平台
Neue Klasse是宝马耗巨资计划打造的一个全新电动汽车平台。它包括打造一辆电动车所需要的的全部技术，无论是车身架构，还是电池和电压系统，几乎所有东西都是全新的。
根据最新报道，Neue Klasse车型最快将于2025年底首次亮相，基于800伏高压架构打造，最大功率有望达到1341马力。另外，宝马已经确认首批车型是SUV和轿车。
目前，宝马在2023年的财务报表中增加了在车辆数字化和自动驾驶方面的支出。
今年1月初，宝马发布了最新的Digital Emotional Experience(数字情感体验）概念车i Vision Dee，该车不仅预示了宝马下一代纯电动车型的风格，还提供了更多的技术，包括车载人工智能助理和增强现实投影到挡风玻璃上，混合了虚拟和现实世界。
▲宝马i Vision Dee概念车
此外，Neue Klasse将在电池技术方面取得很大的进步。与方形高压电池相反，宝马会选用圆柱形锂电池。这种电池在能量密度方面高20%，包装效率高30%，充电速度和续航也能比以往高出30%。
▲圆形锂电池
这些电芯将在宝马位于匈牙利德布勒森的工厂组装成电池。电池组的容量将为75kWh或150kWh。
二、步入电动时代 宝马或投入更多资金
宝马在电动化转型方面投入了巨资，同时也取得了不错的成绩。
2022年，宝马纯电动汽车销量增加了一倍多，达到215755辆。
这样的增长帮助宝马在2022年实现了财务预期，获得106亿欧元（约合人民币782亿元）的税前利润。收入同比增长28.2%，达到近1430亿欧元（约合人民币10548亿元）。
尽管宝马的研发支出有所增加，但占比与前一年相比却从2021的6.2%降至5.0%。
随着宝马向电动汽车的不断转型，宝马i5系也将在今年晚些时候上市。彼时，梅赛德斯-奔驰E级竞争对手中也将加入一款新的电动车型，与梅赛德斯-奔驰EQE竞争。
另外，宝马的电动化转型还广泛推动了公司的脱碳步伐。据报告，欧洲车队的平均二氧化碳排放量为105.0g/km，大大低于官方目标127.5g/km。
目前，宝马可以说已经尝到了电动化转型的一些甜头。按照规划，宝马也将投入更多资金来推动这一进程。
结语：宝马的电动化转型步伐正在加速
2022年，宝马为打造电动车平台投入66亿欧元（约合人民币487亿元）研发资金，而在2023年，宝马还增加了数字化和自动驾驶的研发支出。
无论是是在车辆动力还是电池储能方面，宝马都在进行大力研发，其电动化转型的步伐也正在逐步加速。
