车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 阿超
编辑 | Juice

2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，这也是DM-i车型价格首次下探至10万以内。

▲秦PLUS DM-i 2023冠军版售价

一、零百加速7.3s 整体多处升级

秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），全方位满足消费者的购车需求。其中，55KM领先型价格进入10万以内，这也是DM-i混动首次进入10万元以内。

此次新车发布会后，秦PLUS DM-i 2023冠军版10万以内的起售价将与传统合资燃油车的价格区间高度重合，新能源汽车的价格门槛进一步降低，让消费者在A轿市场有了更多的选择，可以预见未来选择新能源汽车的消费者将会进一步增加。

DM-i混动技术以骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统和DM-i混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km。

▲秦PLUS DM-i 2023冠军版外观

相对于此前版本，本次主要有以下四个方面的升级。

外观方面：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，有了更多家轿属性的颜色选择。

座舱方面：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，座椅增加打孔工艺，提升散热性，增加云朵座垫提示乘坐舒适性。

▲秦PLUS DM-i 2023冠军版座舱

车机系统方面：2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、显示更大。全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

影音方面：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、声场高度和临场感均相对前代有升级。

结语：燃油车市场将会进一步缩小

2022年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。

2023年，新能源汽车必然会加速渗透，不只在高端市场，同样会在十万级别车型发力。当新能源汽车与合资燃油车售价接近时，你会选择新能源车型还是燃油车呢？