零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付

车东西(公众号:chedongxi)
作者 | 阿超
编辑 | Juice

车东西2月9日消息,就在今天下午,零跑汽车发布旗下首款增程式车型——零跑C11增程版,同时宣布双动力战略。

发布会仅公布售价区间为15.98-20万,详细配置版本后续公布,成为15-20万SUV的有力竞争者。2月9日开启预售,预计三月中旬开始交付。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程版

发布会还透露,零跑将开启双动力战略,将在今年三月中旬开始交付零跑C11增程式版本,预计7、8月份会开始交付C01增程版本,9月份B系列首款新车双版本将在慕尼黑车展全球首发,之后新车型零跑将同步发布纯电动和增程式版本。

一、15万起售 燃油车终结者?

外观方面,零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言,区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计,整车长、宽、高分别为4780×1905×1675mm,轴距2930mm,同级别较大。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程版大空间

内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积使用Nappa真皮,辅以四门1600W无极变色透光氛围灯;6D人体工程学座椅与人体贴合紧密,前排座椅可具备通风/加热、按摩功能,主驾多达10向电动调节,提供舒适的坐乘体验。

另外,全系标配14932c㎡ 全景星空顶,更可选配面积11400c㎡全景可开启天窗,体验不受束缚的自由舒展空间;可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效。值得一提的是C11增程版前置是三联屏设计,而且在后排也配有一块多媒体控制屏,方便后排人员操控车内功能。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程全景天窗

动力方面,新车作为零跑汽车旗下首款增程式五座SUV车型,搭载了理想one同款1.2T三缸增程器,采用单电机驱动,最大功率200kW。

续航方面,依据电池包大小提供2个版本,43.74kWh版本CLTC纯电续航最高达285km,30.1kWh版本CLTC纯电续航180km,CLTC综合续航最高可达1024km,有着同级别出色的能耗表现。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程版能耗

二、智能化依旧 最高支持L3级别辅助驾驶

智能座舱方面,零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱,基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台,搭载科大讯飞3.5代语音交互系统。

智能驾驶层面,其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,可支持最高L3级别辅助驾驶,支持OTA快速迭代,22项智能驾驶辅助功能一次性上线。

除了智能化体验之外,车身做工也十分扎实,安全性有保障。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程版电驱系统

零跑C11增程版车身高强度钢材超80%,采用前双叉臂后五连杆式悬架,给驾驶员优越的舒适性体验。采用自研Leapmotor Power Intelligent E-Drive油冷电驱总成,电机、变速器、控制器三合一集成设计,电驱设计寿命达100万公里。

零跑C11增程版发布!15.98万起售,3月中旬交付▲零跑C11增程版详细配置

结语:终结燃油车 续航是关键

零跑C11增程版本CLTC纯电续航最高达285km,同价位比亚迪宋纯电续航110km(NEDC),零跑有着同价位少有的高纯电续航里程。

据零跑官方统计超过50%的零跑用户周均行驶里程在200km以下,这意味着超过一半的零跑用户可以实现一周只充一次电,在纯电使用期间有更多的充电时机,自然会逐渐降低加油的频率,消费者也会逐渐形成充电代替加油的习惯。