车东西（公众号：chedongxi）
作者 |  昊晗
编辑 |  Juice

车东西6月14日消息，今晚，智己汽车举办了新世界智能原点发布会，智己汽车CEO刘涛通过视频的形式分享了智己汽车在智能驾驶、场景智能化、社交能力、持续进化能力、以及多元共创等五大维度上的众多亮点。

而在发布会最后，智己汽车CEO刘涛表示，智己首款车型——智己L7将于今年6月18日开启交付，并将在今年8月推送NOA（自动辅助导航驾驶）功能。

智己作为上汽集团旗下的重磅纯电品牌，成立于2020年底，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同出资打造。旗下首款车型——智己L7瞄准了高端新能源汽车市场，无论是车辆的性能、操控以及科技感都抓住了当前市场上年轻群体的兴趣点。

▲智己汽车CEO刘涛

一、L4算法赋能L2 8月推送NOA

据介绍，智己汽车依靠源自L4级自动驾驶算法平台的赋能，让智己L7现阶段仅凭视觉融合方案，就可以应对拥堵道路车辆加塞、大车异型车闪躲、大曲率弯道等复杂路况，可以带给用户“更像人”的智能驾驶体验。

具体来说，司机在日常驾驶时经常会遇到像是加塞、变道等复杂路况，并且国内道路上的交通参与者种类繁多，像是外卖车、快递车等异形车层出不穷，这些场景和车辆也就会对驾乘人员造成极大的心理压迫和焦虑。

而智己的IM AD自动驾驶系统凭借其数据驱动的预测能力，通过环视检测算法，可对近距离加塞车辆进行精准感知，并通过Data-driven预测，可利用各种环境综合信息提前判断加塞场景。

▲智己的海量数据能力

在异形车闪躲上，IM AD通过特有的数据驱动的感知算法，可自动化迭代获得异型车数据库，并进行准确监测识别，从而进行精准有效的闪避。

在变道能力上，智己L7在开启巡航后，可实现指令式换道，车辆自动判断换道时机，自动调速并完成变道操作，变道全程无需驾驶员接管。并且，智己L7的指令式变道功能支持弯道换道，还拥有30～120km/h的车速范围。

在车东西的实际体验中，智己L7的指令换道功能响应速度及时、变道时的车速调节表现平缓，变道过程干脆利落，贴近人类的驾驶习惯。

▲智己L7打灯变道

目前，智己L7全车搭载了11颗摄像头，其中包括2颗500万像素前向摄像头，4颗200万像素的侧向摄像头、一颗200万像素的后视摄像头以及4颗130万像素的环视摄像头。此外，智己L7还搭载了5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，而后期还可升级加装2颗激光雷达。

据悉，智己汽车将于今年8月份开始向车主推送DOOR TO DOOR NOA功能，但暂并未明确NOA的具体可使用场景。

▲将于8月推送NOA功能

二、40万级唯二之选 L7将于下周交付

智己L7是智己汽车的首款量产车型，定位40万元级中大型纯电轿车，车身尺寸为5098/1960/1485mm，轴距甚至超过了蔚来“最大号”轿车ET7，达到了3100mm。

在动力方面，智己L7搭载前后双电机，系统最大功率达到425kW（约合578马力），系统最大扭矩为725N·m，官方百公里加速时间为3.87秒。

值得一提的是，智己L7标配四轮转向系统，这对于一辆车长超过5米，轴距超过3米的轿车来说，绝对是一项提升操控便利性的配置。

▲智己L7

智能座舱方面，新车配备了可升降式的巨幅沉浸式场景屏，中控屏搭载最新IM OS多屏无界智能互动系统，并且采用了高通8155座舱芯片，除了拥有常规的多媒体娱乐功能，还具有智能语音控制，可实现控制导航、自动空调等功能，通过跨屏，可支持将播放器流畅移动到副驾屏，实现三屏一体交互体验。

▲智己L7的内饰

从上述参数来看，智己L7作为一辆电动车和中大型轿车都属于目前国内新势力“造车”的一线水准，跟蔚来ET7成为国内该级别市场上“唯二”的存在。

并且智己L7凭着其出色的外观设计以及该价位区间中的独特定位，使该车自去年上海车展发布之后，一直热度不减。

在本次发布会最后，智己汽车CEO刘涛表示，智己L7将于今年6月18日正式开启交付，而部分选装木质内饰的车辆将于今年8月完成交付。

▲智己L7将于6月18日交付

结语：高端纯电市场将会更加热闹

随着上汽集团旗下高端品牌智己L7发布后，国内新能源车型的中高端市场又新增了一名玩家。目前，市场上已经有蔚来等新势力在中高端纯电市场打响了名声；而BBA等老牌车企，也已经在新能源高端市场暗暗较劲，整个市场的竞争总体比较激烈。

随着越来越多新的玩家不断涌入新能源高端市场，未来一到两年内这个市场也将会更加热闹。