车东西（公众号：chedongxi）
作者 | 地途
编辑 | Juice
车东西4月26号消息，今晚东风本田新电车东风本田e:NS1正式上市，共推出4款配置车型，补贴后售价17.5~21.8万元。其中，e型版17.5万元、e驰版18.9万元、e动版20.7万元、e境版21.8万元。
▲东风本田e:NS1四款车型售价
在智能化和电动化方面，东风本田e:NS1也有较大提升。在智能化方面，东风本田e:NS1配备了驾驶员状态感知系统以及安全超感系统，支持L2级自动驾驶。
电动化方面，车辆采用了本田前驱纯电架构“e:N Architecture F”，电机最大功率有2个版本，分别为134千瓦和150千瓦。此外，车辆还分别有两个动力电池版本53.6度和68.8度，CLTC续航里程分别为420公里和510公里。
本次东风本田e:NS1的上市，展现了其现有的智能化和电气化水平，填补了本田在电动汽车领域的空白。
▲东风本田e:NS1
一、搭载安全互感系统 支持主动巡航和车道保持
东风本田e:NS1共提供5种外观颜色（蓝色、黄色、红色、白色、黑色），长宽高为4390*1790*1560mm，轴距2610mm。这款车四款车型的尺寸和外观上基本相同，只是在续航里程、电池容量和智能化方面略有不同。
其中，东风本田e:NS1 e型版和e驰版搭载的三元锂电池容量为53.6度，略小于另外两款的68.8度。前两款的CLTC续航里程为420公里，也略少于e动版和e境版的510公里。
▲东风本田e:NS1
智能化系统方面，东风本田e:NS1搭载了Honda SENSING（安全超感）系统，这套系统是一套全方位的安全驾驶辅助系统。
在硬件方面，该系统搭载了毫米波雷达和单目视觉摄像头两种感应器。其中，毫米波雷达检测对象物体的位置和速度，感应行人，单目视觉摄像头可以识别前方行人或车辆等对象物的属性和体积大小。
▲感知外部环境
除了感知外部环境信息外，此系统还具备较高的综合信息处理能力，判断识别驾驶者的操作意图和车辆状态，根据这些综合信息对制动，转向等进行精确地协调控制，从而实现安全驾驶辅助功能。
据了解，Honda SENSING（安全超感）系统支持11种功能。主要功能有碰撞缓解制动、车道保持辅助、车道偏移抑制、车道偏移预警、预碰撞警示、交通标识智能识别和交通拥堵辅助。
▲东风本田e:NS1
另外，该系统还包括ACC主动巡航控制（带LSF低速跟随功能）、360°全景影像系统、盲区监测和后视动态提醒功能。
其中，车道保持辅助功能可以通过摄像头监测车辆所在车道，并辅助施加方向盘转向操作，使车辆保持在车道中行驶。而车道偏移预警、ACC主动巡航控制、交通标识智能识别，以及碰撞缓解制动功能将辅助车辆更加安全地行驶。
▲东风本田e:NS1
而针对视野盲区，该系统下的盲区监测和后视动态提醒功能也会发挥效力。
其中，盲区监测能随时监测后方盲区，当车辆出现时，通过后视镜的指示标和警告音提醒驾驶员注意。而后视动态提醒功能则会在车辆倒车入库时，探测到盲区内接近的车辆或者动态物体，如有车辆接近，警报声就会响起，同时在后视摄像画面上显示警告。
二、智导互联系统功能多样 支持驾驶员状态感知
智能化硬件方面，东风本田e:NS1的智能驾驶座舱包括15.1英寸智能屏和流媒体后视镜。其中智能屏搭载的Honda CONNECT 3.0（智导互联）系统以智能语音为交互页面，支持“远程操控”、“OTA升级”等功能，还升级了精准导航，在线娱乐等功能。
该系统还支持拨打电话、车辆寻找、家居控制/日常生活互联、车钥匙分享、遗忘提醒、无钥匙启动和数字钥匙等功能，功能多样又实用。
▲东风本田e:NS1智能驾驶座舱
另外，东风本田e:NS1还拥有驾驶员状态感知系统，支持Face ID、分散力监测、疲劳监测、危险驾姿监测和情感监测等功能。该系统可以及时监测驾驶员异常状态，保证行车过程中驾驶员的安全。
▲驾驶员状态感知系统
此外，在电动化方面，东风本田e:NS1还使用了本田前驱纯电架构“e:N Architecture F”。针对中国用户日常用车条件，两款车的电控程序的标定更加精细，达到了2万种以上的场景算法，场景数量相当于普通纯电动车的40倍以上。这样一来，行驶在不同路况时，车辆都能够保持更高的舒适性。
结语：东风本田加速推进电动化进程
从售价以及智能化和电动化水平上看，东风本田e:NS1的各个功能点还算有一些可圈可点之处。所以，作为本田首次推出的电动化汽车，东风本田e:NS1的表现还算可以。
此外，作为老牌车企，东风本田还有较长的造车经验。相信东风本田迈进新能源市场后，将依靠往日的发展优势，快速推进其电动化进程，在电动汽车市场站稳脚跟。
