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作者 | Alice
编辑 | James

车东西12月9日消息，据外媒欧洲汽车新闻报道，英特尔将在美国和欧洲新建芯片工厂，工厂的建设资金来自于其子公司Mobileye的上市IPO资金。此前，英特尔表示Mobileye将从英特尔拆分，于明年中旬独立上市，英特尔将保留Mobileye筹集的大部分资金。

相关人士表示，此次IPO估值超500亿美元（约合3172亿元人民币）。

英特尔官方发言人表示，随着全球电动化进程的不断加速以及自动驾驶汽车的不断发展，此次IPO将为Mobileye带来新机遇，其发展会进一步壮大。

Mobileye是一家自动驾驶公司，1999年在以色列成立，2017年被英特尔以153亿美元（约合974亿元人民币）收入麾下，按照现在的500亿美元（约合3172亿元人民币）的估值，其身价已是4年前的3倍多。

一、扩大芯片产能 英特尔将全面新建芯片工厂

英特尔CEO 帕特·基辛格宣布，明年中旬，英特尔旗下的自动驾驶公司Mobileye将独立上市，英特尔将利用上市后筹集的资金建设芯片工厂。

▲英特尔CEO 帕特·基辛格

目前，英特尔已公布了其芯片工厂计划的一些信息，英特尔计划在亚利桑那州建立两个芯片工厂，并在美国和欧洲增设其他工厂，但这些工厂的选址尚未公布。

这一计划体现了英特尔对芯片产业的前景看好。2020年至今，芯片短缺不断困扰着包括汽车行业在内的全球产业，在这种情况下，美国政府正制定520亿美元（约合3299亿元人民币）半导体计划，希望国会批准，以扩大美国的半导体制造业。

值得注意的是，尽管归英特尔所有，但Mobileye从未使用英特尔的工厂生产芯片，现在Mobileye所用芯片的代工厂是意法半导体。

二、估值超500亿美元 上市后发展潜力巨大

基辛格表示，在汽车电动化、智能化的浪潮下，全球范围内的许多车企投入了数十亿美元的资金，加速产品向电动和自动驾驶汽车过渡。自动驾驶技术是大势所趋，明年的IPO将有助于Mobileye创新。

“现在时机恰好，Mobileye是英特尔的一笔独特资产，我们将采取正确的行动，充分发挥其潜力。”他在12月7日的一次电话会议上说道。

基辛格还补充说，英特尔还是Mobileye的最大股东，同时还将保留IPO的大部分收益，并将部分资金用于英特尔全面建设芯片工厂。但他并未透露要出售的股份规模或IPO额度，只表示筹资估值将在临近上市前确定。

虽然英特尔官方并未透露Mobileye的融资额度，消息人士指出，在2022年中期的IPO中，这家公司的估值可能会超过500亿美元（约合3172亿元人民币）。公开信息显示，2017年，英特尔以每股63.54美元（约合403元人民币）现金收购了Mobileye，股权价值约153亿美元（约合974亿元人民币）。

作为自动驾驶行业的先行者，Mobileye拥有众多合作伙伴，其中包括宝马、奥迪、大众、日产、本田和通用汽车等头部车企。

Mobileye官网显示，有超过25家车企与其建立了合作关系，全球有超过6000万辆汽车配备了Mobileye的辅助驾驶系统。

▲Mobileye自动驾驶汽车

除了英特尔本身对Mobileye的IPO充满信心外，外部人员也看好英特尔的这一计划，西苑资本（WestPark Capital）分析师Ruben Roy认为，Mobileye IPO可以为英特尔带来巨额现金流和更大的战略重点。未来几年，Mobileye的复合年增长率应该在25%至30%左右。

结语：Mobileye迎来发展新机遇

在汽车行业电动化智能化的发展环境下，自动驾驶也在逐渐升温，Mobileye作为全球范围内ADAS技术的主要奠基者和引领者，明年上市后，也会为其带来新的发展机会。

从英特尔分拆后，Mobileye将获得更大的自由度和更多的发挥空间，相信其之后的自动驾驶技术也会加速迭代，继续带给车企亮眼的自动驾驶方案。