SK拆分电池业务设立子公司 已获1000GWh订单

车东西(公众号:chedongxi)
作者 | 方瑶
编辑 | James

车东西10月8日消息, 据外媒Insideevs报道,2021年10月1日,SK Innovation(以下简称SK)正式拆分生产动力电池的业务,成立全资子公司SK On。SK On的命名有两个方面的含义:一个是“turning on”,表示“开启”;一个是“going on”,表示“继续”。官方表示,该命名表达了希望新公司成为世界第一电池制造商的美好愿望。

今年8月,SK宣布决定成立独立的电池制造子公司。9月,80%的股东投票支持该决定。

从20世纪90年代早期开始,SK就不断积累电池研究的成果。自2017年投资扩张后,电池业务每年保持近2倍的增长率。SK表示,不管是从管理方面考虑,还是从融资方面考虑,将SK On作为子公司,独立发展电池制造业务,都是很好的发展方案。

一、业务增长强劲 电池订单已经超过1000GWh

SK On业务增长非常强劲,目前已收到总量超过1000GWh的电池订单。虽然订单量巨大,但是SK On目前的年产能严重不足。SK On希望到2030年,年产能可以达到500GWh。

为达成2030年的500GWh年产目标,SK On为这近10年的时间定下了4个阶段性目标。

今年,SK On年产能将达到40GWh。2023年实现产能翻番,达到年产85GWh。

2025年,SK On的年将产将提升到220GWh。而在此之前,SK已经四次调整这一年的产能目标。最初,SK定下的产能目标为125GWh,后来提高到190GWh,接着又提高至200GWh,如今产能目标提高到了220GWh。

到2030年,SK On的产能相比2025年要再翻一番,年产能要超过500GWh。

届时,SK On有望成为全球头部动力电池企业。

SK拆分电池业务设立子公司 已获1000GWh订单

▲SK On的美国工厂外景

9月27日,SK和福特公司宣布合作,将斥资114亿美元在美国新建三家电池厂,预计2025年投产,其订单储备产能为1600GWh,足以满足2700万辆汽车的需求。现在,SK On也在寻找更多的合资以及融资。

SK On非常看重与福特公司合作的投资交易,通过此合作,至少可以将其在美国电池产量增加到每年150GWh。

二、电池厂商竞争激烈  SK On不急于上市

根据研究机构SNE Research的数据,2021年上半年,SK的动力电池装机量在全球的榜单中仅仅排名第六,电池的市场占有率为5.2%。全球榜单前3名分别是宁德时代LG松下,他们的电池市场占有率分别是29.9%、24.5%和15%。从中可以看出,动力电池市场的70%被三大巨头瓜分,竞争非常激烈。

SK拆分电池业务设立子公司 已获1000GWh订单

▲SK On的美国工厂外景

SK On作为SK的电池制造子公司,正寻求更多资源、更多合作伙伴关系,以及寻找投资,进一步扩大业务实力。后期SK On或将通过上市筹得款项,从而继续扩大市场份额。

关于上市事宜,SK高管Kim Jun表示,电池制造没那么简单,需要经过大量的反复实验。公司正在考虑合资和融资方案,不会急于让SK On上市。

SK On的CEO Jee Dong-seob表示,SK On将为市场提供安全、快速、耐用和可靠的产品和服务。为此,SK On将建立一个独立的管理系统,能迅速应对市场变化,并通过加强业务能力和全球竞争力,继续在全球电动汽车电池行业,取得领先地位。

结语:SK电池业务将加速发展

目前,全球的电池产能远不能满足市场需求。

SK选择拆分其电池业务,成立全资子公司SK On,是在激烈的市场竞争中做出的战略性决策,有利于其整合资源,提高产能,从而满足电动汽车市场迫切的需求。相比成立子公司之前,SK On有更灵活的自主权,包括人事、财务、市场等等,这就能让该业务更快速地发展。

面对高额的电池订单,SK On正在大步向前迈进,希望在2030年能交给市场一份令人满意的答卷。