车东西（公众号：chedongxi)
作者 ｜ Juice
编辑 ｜ 晓寒
自从在上海车展上开放预定之后，小鹏P5在53小时之后订单量就突破了一万辆，而在7月17日开启预售当天，仅用7个小时便完成5000台订单，成为了小鹏汽车所有车型里面预定最火热的车型。
经过半年的宣传和预热，这款车也即将正式交付到消费者手中，在9月15号，这款车就将会正式举办线上发布会。
这款车采用了一款最大功率155KW的高性能永磁同步电机，百公里加速时间为7.5秒，车辆的NEDC续航里程最多可以达到600公里，而且仅需要30分钟就能从30%充电至80%。
更重要的是，顶配车型采用了两个激光雷达，5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元，支持ACC全速自适应巡航、LCC车道居中控制、ALC智能变道辅助、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶功能，后续还会通过OTA升级更新更多的新功能，甚至城市NGP也会在未来开放。
而在这款车正式上市之前，车东西在内的部分也受邀提前体验了这款车，对这辆车有了更多的感受。
▲小鹏P5
一、加速平顺 后排空间可媲美B级车
今年的北京，格外多雨。试驾当天，北京又经过了一夜的阴雨，气温也降了下来，已经有了秋季的感觉。幸运的是，在到达试驾场地后，天气就开始放晴，之后就一直维持了晴朗的好天气。
在酒店经过简单的介绍之后，我们一行人就正式出发。
坐到车辆上之后，就能明显感觉到车内空间的充裕，前排坐上去非常宽松，而后排的空间就更大了。
▲小鹏P5后排空间
虽然从尺寸上来看，这款车的分别为4808/1820/1530mm，轴距为2768mm，属于A级车型，但车辆内部的空间与B级车相比不落下风，车东西的两位同事身高均在180cm上下，但在后排也丝毫没有感受到拥挤。
在正式驶上道路之后，我对车辆的加速情况进行了测试之后发现，这款车的加速做的比较平顺，并不像其他车型那样会非常突兀的提速，这也跟小鹏P5的家轿定位非常吻合，作为一款家庭用车还是要保证舒适性。
▲小鹏P5
但如果你想要体验车辆的动力，也完全没有问题，可以通过语音助手切换为运动模式，车辆的方向盘助力也可以调整到运动模式，在高速路段上，也仍然能够感受到电动车独有的加速感受。在超越前车的时候，瞬间提速还是比较灵敏的。
而在城市道路上，用户可以根据自己的需求来灵活的调整自己需要的模式。
作为一款纯电动车型，其独特的动能回收系统也非常值得介绍，小鹏P5的动能回收也有三个档位可以选择，在调小了动能回收之后，车辆开上去会比较接近油车的感受，不会感受到明显的顿挫。
▲小鹏P5
在将动能回收调整到最大之后，车辆的动能回收会比较明显，但驾驶员还需要配合刹车的使用。
车东西在驾驶的时候，还对车辆的续航里程进行了测试。车东西在最后的试驾场地回去时，全程距离约为36公里，而表现里程为53公里。需要说明的一点是，当时车上共有四个人，还全程开着空调，并且车东西还一直在运动模式下驾驶，途径了高速和晚高峰的城市道路。
可以说，车东西的驾驶行为并不典型，尽管如此车辆的实际续航也在400公里以上，如果驾驶过程更接近平常的用车场景的话，实际续航将会在500公里左右。
▲小鹏P5的平均能耗为15.1kWh
二、首搭高通8155芯片 未来将支持城市NGP
体验完了车辆的加速性能，车东西也对车辆的智能化程度进行了一次体验。智能化主要体现在智能座舱和智能辅助驾驶方面。
接着上面的驾驶感受，这里先说一下车辆的智能辅助驾驶方面。相比于小鹏G3i和P7，这款车最大的不同就是前面增加了两个激光雷达，还拥有5个毫米波雷达、12个超声波传感器、13个自动辅助驾驶摄像头、1套亚米级高精定位单元。
▲小鹏P5前侧的激光雷达
不过由于量产的节奏考虑，这款车暂时搭载了XPILOT 2.5智能辅助驾驶系统，支持ACC全速自适应巡航、LCC车道居中控制、ALC智能变道辅助、ATC自适应弯道巡航等智能驾驶功能。
▲小鹏P5
此外，这款车还搭载了小鹏汽车的传统技能——自动泊车系统，车东西在停车场也深度体验了这一功能，在较为拥挤的车位需要两至三把可以完成泊车，而在比较宽松的车位更是可以做到一把成功，效率非常高。
不过这款车的硬件已经支持了XPILOT 3.0系统，将会在后续陆续进行OTA升级，而XPILOT 3.5智能辅助驾驶系统的相关功能如VPA-L跨楼层停车场记忆泊车、高速NGP-L智能导航辅助驾驶增强版、ACC-L全速自适应续航系统增强版、LCC-L车道居中控制增强版也将会陆续通过OTA来实现。
至于大家更加关注的城市NGP功能，目前还在研发中，后续会公布更多的消息。
再说回车辆的智能座舱方面，这款车的中控造型并没有延续小鹏P7的那种风格，而是和G3i类似。
▲小鹏P5内饰
更重要的是，车辆采用了高通最新一代的SA8155P芯片，搭载了Xmart OS 3.0系统，支持全场景语音，在实际驾驶过程中，几乎所有的功能都可以通过语音助手来实现，并且还能够连续对话和多音区交互，延续了小鹏一向的语音强项。
这款车还支持AIOT硬件接入（车载香氛/冰箱等），X-光剑智能交互灯语、50+款车载应用等（后续陆续增加至100+款）等功能。
而车内充足的空间也给车主提供了更多的使用场景，通过语音助手可以打开睡眠模式，前排座椅将会放平缓，车辆智能香氛系统和助眠音乐也会同步响起。
▲小鹏P5前排座椅可以完全放倒
再结合小鹏提供的睡眠套装（气垫、遮阳帘、床单、枕头和棉被），车主随时可以在车内享受一个良好的午休。
此外，车内还可以放置一个投影仪，还有一个车载冰箱，这样一来，喝着冰可乐躺在车内看电影则完全不在话下。
▲小鹏P5后排扶手箱设置有一个小冰箱
结语：小鹏P5为家轿提供了更多想象空间
在当下的汽车市场中，符合家庭用车需求的车辆并不算多，一般的A级车，空间方面相对比较局促，而B级车则以油车为主，在智能化上则差点意思。
小鹏P5的出现可谓是弥补了这个矛盾点，虽然是A级车但是却有媲美B级车的空间感受，再加上小鹏汽车一贯的智能化水平，也弥补了燃油车智能化水平不足的问题。
可以说，小鹏P5已经找到了一条非常适合自己的道路，目前也已经有了大量的订单，随着产品的正式上市，车辆的销量也势必会稳步提升。
