车东西（公众号：chedongxi）
编 | 六毛

车东西11月10日消息，日前，国外网友Patrick Schur爆料，称特斯拉希望能将AMD的Navi 23显卡核心应用到自己的车载信息娱乐系统上。

据公开报道，作为GPU芯片的核心部件，Navi 23将基于第二代RDNA架构打造，性能表现或将更强。

起初，特斯拉在车载信息娱乐系统计算中枢MCU（Media  Control Unit）上使用了英伟达的Tegra芯片。之后，特斯拉又转向和英特尔合作。现在，似乎是为了追求更强大的计算性能，特斯拉又把目光转向了AMD。

一、知名网友爆料：特斯拉将把Navi 23应用到车上

知名爆料者、以软件工程师为个人身份签名的推特网友Patrick Schur于日前发布推特，称“特斯拉想要在他们的车上使用Navi 23”。

在随后对网友回复的留言中，Patrick Schur又确认，Navi 23将会被用到信息娱乐系统上。

截至发稿，特斯拉和AMD尚未对采用Navi 23一事发表评论。所以，目前还不清楚特斯拉会在什么时间为MCU换用基于Navi 23核心的GPU芯片。

▲推特网友爆料

二、外媒预测 换用Navi 23或是为了运行更多的游戏

根据来自国外媒体electrek的消息，特斯拉在MCU的芯片供应方面最初是和英伟达建立了合作，使用英伟达的Tegra芯片。此后，特斯拉的合作伙伴从英伟达转向了英特尔。而从本次被曝出的消息来看，特斯拉的目光再次发生改变，只不过这一次是AMD。

此前有消息称，Navi 23将基于AMD的第二代RDNA架构打造，可能配备32~40组CU单元。

事实上，已有外媒预测，特斯拉此次寻求与AMD的合作正是为了加强车内信息娱乐系统的性能，从而让车主和乘客能够在中控大屏上玩更多的游戏。

结语：在芯片上，特斯拉自研和采购双管旗下

汽车将成为车轮上的计算机，包括特斯拉在内的汽车制造商为了在竞争中获胜，需要不断追求更强悍的性能表现。

所以，特斯拉希望车载信息娱乐系统能有更好的表现，并因此而多次更换合作厂商和芯片，这本身不是一件奇怪的事情。

更值得注意的是，特斯拉除了从其他芯片制造商那里购买最新技术外，还在自研芯片。目前，车载信息娱乐系统所使用的运算芯片，市面上已有比较多成熟的产品，方便车企直接选购；相比之下，自动驾驶芯片还没有太多成熟产品。从这个角度看，特斯拉选择自研+采购双管旗下的策略，也有助于实现效益最大化。