长城电动车在充电站内冒出浓烟 此前有自燃先例

车东西(chedongxi)
文 | 小路

根据微博网友爆料,今天下午,一辆欧拉iQ在保定市瑞兴路国家电网充电站内冒出大量浓烟。

从现场图片和视频来看,这辆欧拉iQ虽然冒出了大量的浓烟,但并未出现明火与爆炸。另外,起火的欧拉iQ疑似网约车,隶属一家汽车租赁公司,未造成无人员伤亡和额外的财产损失。

据了解,欧拉已经不是第一次发生电池事故了。2019年8月13日,一辆停放在充电站(充电站配置的充电桩为快充桩)内的长城欧拉R1发生自燃爆炸,并且长城公司至今仍未公布2019年8月份欧拉自燃的原因。

一、欧拉iQ在保定充电站内冒烟 未造成人员伤亡

根据微博网友爆料,今天下午,一辆长城欧拉iQ在保定市瑞兴路的国家电网充电站内冒出大量浓烟,幸运的是并未造成人员伤亡和额外的财产损失。

长城电动车在充电站内冒出浓烟 此前有自燃先例

▲欧拉iQ事故现场

从微博所流出的照片和视频来看,这辆长城欧拉iQ疑似网约车,隶属于一家汽车租赁公司,并未出现明火和剧烈爆炸。

根据长城公司公布的资料,欧拉iQ采用了风冷散热的三元锂电池,并搭载了孚能科技提供三元锂电池系统。

欧拉iQ定位于紧凑车型,面向A00级细分市场,可选装46.57kWh和47kWh两种电池包,NEDC续航里程分别为360公里和401公里,售价11.48万元起。长城汽车销售公司副总经理余飞称,欧拉iQ基于欧拉专属ME平台打造,已经成为销量增速第一的车型。

二、欧拉已不是第一次电池事故 入夏已有多个汽车品牌发生自燃

据了解,今天下午的欧拉iQ冒烟已经不是欧拉第一起事故了,2019年8月13日,有网友曝光了一辆长城欧拉R1电动汽车的自燃视频。

视频画面显示,起火车辆位于电动汽车公充电站内,由于未对车辆采取灭火措施,火势较大,并且主要集中在车辆后方底部,伴随有爆炸的声响。

对此,长城欧拉汽车相关人士表示,车辆起火时正在充电,已对起火原因展开详细的调查。然而直至今日,长城公司仍然未向外界公布2019年8月欧拉R1的起火原因。

长城电动车在充电站内冒出浓烟 此前有自燃先例

▲2019年欧拉R1事故现场

根据长城公司公布的资料,欧拉R1与欧拉iQ都采用了被动风冷散热的三元锂电池,该车型有33kWh和28.5kWh两种电池容量,NEDC续航里程分别为351公里和301公里,售价6.98万元起。

不仅是欧拉电动汽车,此前已经有比亚迪秦Pro、广汽新能源Aion S等车型先后发生起火自燃事故,毫无例外这些车型均采用了三元锂电池,为此,中国工信部已经连发三道文书,其中包括一条“要求电池单体发生热失控后,电池系统在5分钟内不起火不爆炸,为乘员预留安全逃生时间。”

结语:电池安全问题日益凸显

今天下午欧拉iQ的事故又为电动车,为三元锂电池自燃起火添上一笔,不过好在没有出现人员伤亡。

随着汽车电动化趋势的越发明显,电动汽车的安全问题也越发突出。自今年入夏以来,已经发生多起车辆自燃甚至爆炸的事故,据统计起火的大部分车辆搭载的都是三元锂电池。

希望车企在向电动化发展的过程中,提高电动汽车续航里程的同时给予电池安全更高的关注。