车东西（公众号：chedongxi）
文 | Origin

2月28日，车东西曾经报道过的激光雷达创业公司北醒光子宣布完成B1轮融资，本轮融资由凯辉汽车基金领投，青桐资本为本轮融资独家财务顾问，投资金额暂未透露。B1轮融资前，北醒光子在2016年收获了来自IDG、科沃斯的A轮1000万元融资。

北醒光子方面称，本轮融资资金将主要用于其固态激光雷达技术研发以及后续车规级产品的量产。

北醒光子是于北京创业的一家激光雷达公司，成立之初为无人机生产激光避障、定高雷达，随后切入机器人与自动驾驶领域，直接绕过了旋转式激光雷达，从固态激光雷达做起。

目前，在智能仓储与AGV行业，北醒光子已与快仓、纳恩博等达成合作，产品在无人机行业也有广泛应用。

TFmini，用于纳恩博机器人路萌

而面向自动驾驶，北醒光子已经推出了Flash技术方向的CE-30D，探测距离可达30米。探测距离达到100米的产品北醒光子正在测试研发中。

CE-30D

对于本轮融资，北醒光子CEO李远提到，本次投资所引入的不仅仅是资金，也是凯辉背后所汇集完整的国际汽车一级供应商——凯辉汽车基金的基石投资人法雷奥和整车厂的战略资源。将加速北醒光子的激光雷达量产落地。

今年CES上北醒光子展出了等效480线的激光雷达原型产品Loong。

法雷奥自身也收购了老牌激光雷达厂商IBEO40%的股份，和Leddartech合作，预计于2020年量产低成本的固态激光雷达。

而在固态激光雷达中，Flash是一种较为主流的方案，除成像芯片外，产业链上下游都较为成熟，因此有望较快落地。同样为以及供应商的大陆集团，自研固态激光雷达选择的就是这个方向。

当下，在自动驾驶的三大传感器——摄像头、毫米波雷达、激光雷达三大件中，摄像头与毫米波雷达大局已定，技术相对成熟，市场基本被Tier-1垄断。而新兴的激光雷达虽然还有着技术路线的争辩以及降低成本、通过车规应用等待解的问题，但业界普遍认为自动驾驶离不开激光雷达。因此激光雷达方向的创业公司成为整车厂、Tier-1、科技公司竞相投资的对象。

激光雷达的火，在技术成熟、格局确定之前，还将继续烧下去。