车东西6月3日消息，就在今天，小鹏GX上市整两周，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在广州智造工厂现场直播回应了GX交付情况、后续规划等问题。

当前，小鹏GX部分版本交付周期已长达35周，对此何小鹏坦言压力不小，并表示自己正与总裁王凤英亲自督战供应链，全力缓解交付压力。

据悉，目前小鹏已成立“专项督战小组”，全力督促GX供应链提拉产能，针对关键零部件紧急增开模具以稳步提产，后续会以周为单位实时更新提产措施。

他在直播中强调，针对小鹏GX热销导致提车周期延长，网上流传“加价2万能插队提车”说法是谣言，小鹏不会采取加价插队提车的做法，小鹏GX的交付顺序严格按照用户下单的顺序。

据何小鹏透露，最近三天，从航空员到影视、文化行业的从业者，许多朋友都在向他咨询GX的配置选择，“我基本都是用微信教他们，选哪个配置交付周期会更快一些”。

针对近期多家友商9系车型集中上市带来的竞争压力，何小鹏表示“蛮开心的”。他说：“以前中国车企用便宜的车把市场份额做大，现在我们有信心在10万级到30万以上级别发力，无论在中国还是海外，这都是创业做车很开心的变化。”

小鹏汽车销冠熊子毅则给出了更直观的反馈：“友商9系上市，我们GX订单反而增加了。很多此前在看9系的客户来我们门店做横向对比，发现GX的隐私玻璃、线控转向都不用加钱选装，而友商需要十几万的选装包。”他形象地评价称：“小鹏GX确实把友商9系四五十万的‘皇帝的新衣’全都脱掉了，让消费者得到实实在在的利益。”

在海外市场方面，何小鹏透露小鹏GX的海外热度超出预期。自北京车展亮相以来，在未公布任何海外定价的情况下，GX已在中东等海外市场斩获1000辆盲订订单。后续GX将率先在中东亮相并正式开启预售。何小鹏说：“海外至少四大区域都有需求，目前重点做好国内的交付。”