5月16日，2026中国环塔国际拉力赛在新疆乌鲁木齐正式发车。长城汽车携四支厂商车队、12组中外车手强势出征。作为亚洲规模最大、难度最高的国际汽联A级长距离越野赛事，环塔拉力赛素有“东方达喀尔”之称。

长城汽车依托20年越野赛事经验，派出坦克700 Hi4-T、坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z、3.0T火炮等多款核心越野车型参赛，所有赛车核心部件均与量产版本保持一致。本次赛事，长城汽车还建立起展成规模最大的厂商大营与200人保障团队，并联合东利机械、科曼减震器等生态伙伴推进“赛事共创计划”。

一、车手阵容：中外12名车手同队竞技，搭建国际交流平台

长城汽车此次车手阵容由中外顶尖越野力量组成。国际车手方面，包括征战达喀尔二十年的西班牙老将杰拉德·法雷斯、史上最年轻的达喀尔T3组别冠军保·纳瓦罗、阿根廷双组别冠军尼古拉斯·卡维利亚索、女性越野拉力新一代领军人物丽贝卡·布西。国内车手方面，则有2025年环塔冠军姚卫强、“宁夏王”马海龙、长距离赛手那音太等实力派选手。

该阵容覆盖不同年龄、国籍与技术风格，由长城汽车董事长魏建军于今年3月发起全球招募组建，旨在为中国本土车手搭建家门口的国际交流平台。中外车手同队训练、同场竞技，降低了本土车手与达喀尔级别选手同场竞技的门槛。

二、赛事保障：5000平方米厂商大营，200人专业团队

长城汽车为本届赛事搭建了规模最大的厂商大营，整体使用面积5000平方米，其中厂商队区3000平方米，共创伙伴科曼、东利各1000平方米。营地内设有专属维修工位、战术指挥中心、数据运营分析中心、医疗保障区、车手休息区、餐饮服务区等，可一站式满足赛事运营与应急保障需求。

200人的专业服务团队中，包含来自意大利、法国、阿根廷等国的资深技师，以及研发、生产一线的技术工程师和自有餐饮、医疗保障人员。保障体系对标国际顶级赛事标准。此外，4台长城自研的G1050混动重卡组成随行保障车队，搭载Hi4-G混动技术，具备外放电功能，为车队提供全流程移动保障。

三、生态共创：开放营维资源，推动越野行业门槛降低

本次环塔赛事，长城汽车联合东利机械、科曼减震器等上下游生态伙伴，构建“技术共研、资源共享”的合作模式，推进“赛事共创计划”深度落地。长城向所有共创伙伴开放大营维修资源、备件库和医疗保障体系，打破了传统赛事中各车队各自为战的壁垒。合作伙伴在专业领域的技术积累也反馈至长城车型性能优化中，形成主机厂、供应链、车队三方共赢。

长城汽车副总裁、赛事主理人刘艳钊表示，这种“伙伴共生”模式大大降低了顶级赛事的参与门槛，让更多热爱越野的人有机会站上环塔舞台，为中国汽车运动普及提供了新思路。

四、赛事展望：穿越极限地貌，以真实工况验证技术实力

接下来的赛程中，长城车队将穿越新疆沙漠、戈壁、雅丹等多重极限地貌，接受复杂地形与极端环境的全面考验。刘艳钊表示，环塔拉力赛的魅力在于纯粹的体育竞技精神，赛事不是一场秀，只有在公平、公正、透明的竞争环境中，每一份热爱才会被尊重。

对长城汽车而言，参与环塔不只是越野赛事，更是推动中国越野文化普及、助力中国汽车从大国向强国迈进的长远布局。