5月14日，哈弗品牌旗下猛龙Plus车型正式上市。新车定位为“新能源·全场景·方盒子”，主打家用四驱SUV市场，提供五座与七座两种布局，官方指导价16.18万元起，七座版起售价为17.58万元。作为猛龙家族的升级版车型，猛龙Plus在尺寸、动力及智能化配置上均有所提升，并与明星家庭袁弘、张歆艺合作进行场景化传播，进一步强化“家用”标签。

此次上市的核心看点在于，猛龙Plus全系标配Hi4电四驱系统，并为七座版带来了同级少有的“方盒子”造型与第三排座椅组合。在目前20万级新能源SUV市场，以“全系四驱+七座”作为核心卖点的方盒子产品尚属少数，哈弗希望借此在家庭用户与户外越野爱好者之间找到平衡点。

一、价格与价值：全系四驱入门即高配，七座版拉高空间上限

猛龙Plus价格区间明确卡位20万级家庭主流预算。五座16.18万元、七座17.58万元的起售价，相比多数同级车型，入门门槛较低。核心配置方面，新车全系标配Hi4电四驱系统，并搭载44.7kWh电池包，CLTC纯电续航达252km（七座版为252km，WLTC纯电续航188km），百公里加速5.9秒。在智驾领域，新车搭载Coffee Pilot 3辅助驾驶系统，支持高速/城市NOA及多种泊车功能。

空间方面，五座版轴距2850mm，车长超4.9米，后排放平可形成1691L装载空间；七座版增加第三排两座布局，兼顾家庭多成员出行需求。车内设有副驾无线充电、二排小桌板、智能温控冰箱等8项舒适配置。这些配置在同价位车型中具备一定差异化优势，也呼应了其在“家用方盒子”定位下强调的实用性与舒适性。

二、性能与场景：发力家用和泛越野，Hi4四驱做基础

动力系统方面，Hi4电四驱系统采用了1.5T混动专用发动机+前后轴双电机，通过三动力源并联输出实现四驱功能，兼顾了城市通勤与户外路况的通过性。官方数据显示，四驱顶配版馈电油耗为6.27L/100km（WLTC工况）。同时，新车配备后桥电控机械差速锁、蠕行模式、坦克转弯等功能，接近角25度、离去角32度、离地间隙221mm，基本覆盖了较为复杂的户外非铺装路面。

整体来看，猛龙Plus并非定位为硬核越野车型，而是在“全场景”框架下，强调四驱系统在城市、高速、露营等多场景下的能耗表现与驾驶辅助能力。其智驾系统支持记忆泊车、遥控泊车及循迹倒车等功能，进一步降低了用户日常使用的操作门槛。

整体来看，哈弗猛龙Plus的上市，是长城在新能源方盒子品类1.0（让更多人开上方盒子）的基础上，向“为家庭深度定制”的2.0阶段的一次探索。全系标配四驱、提供七座选择、长续航降低用车成本，是其较明确的差异化路径。但随着比亚迪、长安等品牌也在加速布局同价位方盒子及混动SUV市场，猛龙Plus能否凭借舒适性配置、明星家庭场景营销以及Hi4四驱的标签持续打开家庭用户群体，仍有待市场检验。

从产品力来看，哈弗猛龙Plus在20万元区间内，为用户提供了一个具备四驱系统、长纯电续航和较大空间的多样化选择，尤其是对于有七座刚需且偏好户外活动的家庭用户来说，具备其独特买吸引力。