4月18日，哈弗品牌旗下猛龙PLUS正式开启预售。新车共推出三款配置：Hi4 195 Max（18.98万元）、Hi4 195 Max领航版（19.98万元）和Hi4 255 Ultra领航版（21.58万元）。作为“新能源泛越野方盒子”品类开创者，猛龙PLUS以“热爱自由，活出棱角”为Slogan，瞄准事业家庭双成功的户外生活家，提供全场景出行解决方案。

新车基于长城36年造车底蕴与Hi4智能四驱电混技术打造，在造型、空间、舒适、智能及越野性能上全面升级，试图在15-20万元方盒子市场巩固冠军地位。

一、 造型棱角：方圆之道，硬派美学

猛龙PLUS传承“方圆之道”设计理念，以棱角美学诠释不随波逐流的品牌精神。整车采用短前悬、长轴距比例，A柱倾角43.43°、D柱倾角8.804°，兼顾视觉力量感与空气动力学。

前脸搭载棱盾中网与棱眸大灯（单侧123颗LED灯珠，近光108m、远光189m），配合发光车标、棱刃轮毂及棱阵尾灯，形成极高辨识度。车漆提供敦煌绿、水墨江南灰、晶钻黄等五款色彩，并采用2K清漆提升耐久性与自修复能力。

二、 实用棱角：超大空间，舒享配置

猛龙PLUS车身尺寸4912×1950×1905mm，轴距2850mm（较基础款增加112mm），得房率超70%，二排膝部空间可达151mm（无小桌板），后备厢容积669L-1691L，可轻松容纳2个28寸+2个24寸行李箱。车内配备45处储物空间、5.4L智能温控冰箱、15.6英寸2.5K中控屏、12扬声器环绕声音响、副驾50W无线充电及小桌板。

座椅方面，前排9层舒享座椅支持8点按摩、通风加热及4向腰托，副驾腿托可电动调节，二排同样配备通风加热，并搭载防晕车模式。NVH方面，采用超百项优化方案，营造静谧座舱。

三、 技术棱角：Hi4电四驱，全场景无忧

动力方面，猛龙PLUS搭载Hi4智能电混四驱系统，1.5T混动专用发动机+前后双电机，综合功率330kW，综合扭矩660Nm，百公里加速5.8秒。顶配搭载44.7kWh电池，CLTC纯电续航255km，WLTC亏电油耗6.2L/100km。Hi4系统支持三擎九模智能切换，覆盖标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱七种驾驶模式，通过50:50轴荷分配与智能扭矩矢量控制，实现低附路面防滑、高速过弯稳定及交叉轴脱困。

后桥搭载电控机械牙嵌式差速锁，配合蠕行模式、坦克转弯及25°接近角、32°离去角、580mm涉水深度，具备强悍越野通过性。电池安全方面，六层防护设计可抵御3倍国标底部撞击，支持24小时提前预警。

四、 智能辅助：Coffee Pilot 3，车位到车位

智能驾驶方面，猛龙PLUS搭载Coffee Pilot 3系统，配备1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头等27个感知硬件，支持高速NOA、城市NOA及车位到车位领航辅助（OTA）。泊车功能包括自选车位、遥控泊车、记忆泊车及倒车循迹。座舱搭载Coffee OS 3系统，4nm芯片支持多桌面交互、手车互联（华为HiCar/ICCOA）、语音大模型及六大情景模式。此外，6kW外放电、220V后备厢接口、露营驱蚊灯、哨兵模式、540°全景影像等配置，让户外生活更便捷安全。

哈弗猛龙PLUS以18.98万元起预售，凭借方正硬朗造型、超70%得房率、Hi4四驱电混系统及L2+级辅助驾驶，在泛越野方盒子市场形成差异化竞争力。其瞄准事业家庭兼顾的用户群体，意图在新能源方盒子赛道延续冠军势能。最终市场表现取决于实际交付品质与用户口碑，哈弗正以“棱角精神”推动品类创新持续向上。