2026年北京车展上，深蓝汽车以“四周年上新季”为主题，正式推出深蓝L06系列车型。其中，L06 Max版纯电轿跑以11.89万元起的限时到手价上市，同步亮相的还有L06增程版与L06 Ultra版。三款车型覆盖12万至15万元价格区间，主打驾控性能、智能座舱与辅助驾驶的差异化配置。

从产品布局看，深蓝L06 Max主打“纯血驾控”，全系标配宁德时代电芯与金钟罩电池，CLTC续航最高670km，并可选装磁流变悬架；增程版与Ultra版则首次搭载3纳米车规级座舱芯片与一段式端到端智驾算法，配备激光雷达，试图在15万级市场树立技术标杆。

一、L06 Max版主打驾控与安全，磁流变悬架成核心卖点

深蓝L06 Max版定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”，560 Max官方指导价12.59万元，限时到手价11.89万元；670 Max官方指导价13.59万元，限时到手价12.89万元。新车采用后驱布局，电机峰值功率200kW，百公里加速5.9秒。

悬架方面，L06 Max可选装300万级豪车同款的磁流变悬架，调节频率达1000次/秒，可在-40℃至105℃范围内工作，支持OTA升级。车身工艺上，采用与特斯拉同源的一体化大压铸技术及CTV电池车身一体化技术，整车扭转刚度提升35%。电池安全方面，全系搭载宁德时代电芯与金钟罩电池，官方称累计装车70万辆零自燃，并支持3C超充（30%-80%充电15分钟）。

座舱配置上，Max版配备高通8155芯片、15.4英寸2.5K中控屏及50英寸AR-HUD，支持DeepSeek大模型语音交互。辅助驾驶方面搭载DEEPAL AD Pro，硬件为5摄像头+5毫米波雷达+12超声波雷达，具备高速领航及全场景泊车功能。

二、增程版与Ultra版聚焦智能座舱与高阶智驾，3纳米芯片首搭

L06增程版同步亮相，售价13.49万元起，搭载深蓝超级增程2.0系统，CLTC纯电续航245km，综合续航1505km，馈电油耗3.46L/100km。该版本标配磁流变悬架、随速可调尾翼及激光雷达，智驾系统升级为DEEPAL AD Max，采用一段式端到端算法（与特斯拉FSD同类），提供城区领航、漫游辅助及全场景泊车。

座舱是增程版的核心亮点：全球首发3纳米车规级芯片（天玑座舱S1 Ultra），安兔兔跑分163万，支持四图融合实景车道级导航，可识别潮汐车道、可变车道，并具备解压路怒、隧道主题等趣味交互。Ultra版则集成所有配置，包括全系宁德时代电池、670km续航、3C超充，并标配激光雷达与双地平线J6M芯片（256TOPS），具备90项驾驶辅助功能。

三、探展观察：全系车型集结，技术展区与品牌四周年同台

除L06系列外，深蓝展台还展出了S07华为干昆激光版、S05、S09及G318无忧穿越版等六款车型。展台设有技术专区，展示L3级自动驾驶专用号牌实车、原力超集电驱（工况效率94.13%）、金钟罩电池等核心技术。深蓝汽车与海尔联合打造“车家互联”专区，通过车机语音控制家庭IoT设备。同时，左/右舵S07与S05同台，体现其全球市场布局——目前深蓝已覆盖欧洲、东南亚等100个国家和地区，累计交付超80万辆。

展台设计采用品牌VI色与裸眼3D大屏，设置L06驾趣体验、螺旋滑梯等互动装置，营造年轻化氛围。

结语：技术下放与产品分层，深蓝L06试图在15万级建立差异化优势

从车展表现看，深蓝L06系列通过配置分层（Max主打驾控性价比，增程/Ultra强调智能与科技），将磁流变悬架、3纳米芯片、激光智驾等此前高端车型的技术下探至12万-15万元区间，与比亚迪海豹、领克07等形成直接竞争。同时，电池安全与车身工艺的持续投入，表明深蓝在基础性能上寻求“硬门槛”。