车东西4月24日北京车展现场报道，就在今日，2026年北京国际汽车展览会正式开幕。在车展首日，理想汽车全新理想L9 Livis迎来了全球首秀。

全新理想L9 Livis延续了L系列家族式设计风格，新增了双色车身工艺与更精致的细节设计，车辆长宽高5255×2000×1810毫米，轴距3125毫米。细节设计方面，理想L9 Livis用UWB雷达替代了超声波雷达，取消车身12个传感器开孔，让全车的漆面更加完整。

在全新理想L9 Livis上，理想汽车在新车上推出了800V主动悬架，包含线控转向、后轮转向和线控机械制动的全线控底盘。这套主动悬架专为3吨级全尺寸SUV设计，单轮最大举升力超过1万牛，取消辅助防侧倾杆，实现对车轮的独立控制。

具体到实际驾驶体验中，车辆遇到坑洼主动伸长、遇到凸起主动收缩，真正实现如履平地的行驶质感。在操控性方面，800V主动悬架能够像云台一样稳定车身，转弯和紧急变道几乎没有侧倾，用户不再需要在舒适与操控之间做选择题。脱困能力方面，主动悬架的强大举升力可抬起沙地、泥地中的受困车轮，帮助车辆有效脱困。

此外，主动悬架还可在换胎时直接抬起单个车轮，无需千斤顶，让用车更便捷。

理想L9 Livis的车门内外都采用了机械与电动门把手。车外采用半隐藏式门把手，可以手拉机械开门，同时也支持按键电动开门。车内提供电动按键和机械门把手，电动按键放置在不易误触的安全位置，机械门把手便于家人在紧急情况下迅速打开车门。

L9 Livis配备了360度激光雷达，可在用户开门前检测周围环境，避免车门与行人或来车发生碰撞。每个车门配备独立DCU与不断电冗余设计，确保任何情况下车门均可正常开启。同时，理想L9 Livis的四个车门均具备防夹功能，通过装备感应灵敏的电容防夹条，有效降低了电吸门夹手的风险。

据理想汽车CEO李想介绍，L9 Livis还将搭载5C增程系统、全球首个“完全体”全线控底盘、总算力高达2560 TOPS的2颗马赫100芯片，以及新一代内饰和智能座舱。

这一产品即将于北京时间5月15日正式上市发布。