车东西12月18日消息，今日，比亚迪第1500万辆新能源汽车下线仪式在济南工厂举行，腾势N8L成为第1500万辆下线车型，这也是腾势N8L的第15000辆下线。

比亚迪达成这一里程碑，用了17年，从1000万到1500万只用了13个月。比亚迪汽车产量再进化，刷中国新能源汽车的“加速度”。

2025年1-11月，比亚迪累计销量418.2万台，同比增长11.3%，其中海外销量达91.7万辆，远超2024年全年海外销量总和，出海足迹累计覆盖超110个国家和地区，成为中国出口增长最快的车企之一。

比亚迪的快速成长背后，是对“技术为王”和“新能源汽车”发展战略的长期坚持。2025年前三季度，比亚迪研发投入达 437.5 亿元，同比增长 31%，累计研发投入超2200亿，“技术鱼池”中的天神之眼智能驾驶辅助系统、兆瓦闪充、超级e平台、易三方、易四方等技术相继落地。

腾势N8L上市1个多月即达成15000辆下线，也标志着腾势汽车最新的阶段性成果。

得益于易三方，腾势N8L能够实现210km/h鱼钩测试不侧翻等极限安全表现；在被动安全方面，腾势N8L关键区域采用2000MPa材质，搭配混动CTB电池车身一体化技术、9安全气囊等打造“超安全家庭大六座”，；腾势N8L转弯半径最小4.58m，搭载云辇-A+路面预瞄系统，可以应对各种极限路况。

此外，腾势N8L以6.11平米套内面积、“4+N”灵活布局，打造“超豪华移动大平层”适配多元家庭场景；AI智能体接入DeepSeek大模型，天神之眼 B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）与车家互联生态成就“超智能科技大座驾”。

国内势能持续迸发的同时，腾势汽车国际化战略也按下“加速键”，以继进入新加坡、泰国、马来西亚等亚洲多国市场，并在欧洲、拉美多个区域发布腾势品牌，持续推动全球豪华汽车市场向电动化转型。

今年以来，腾势D9成功登顶2025年上半年印度尼西亚、泰国、马来西亚等多国豪华MPV销量榜首，腾势D9在新加坡起售价约160.6万元人民币，在巴西市场预售价约105万元人民币。

当前，中国汽车品牌正全面迈入高端化、全球化深水区，以比亚迪为代表的中国车企，正加速推动 “中国制造” 向 “中国科技” 的价值升级。