车东西10月20日消息，日前，2025世界智能网联汽车大会在北京闭幕。作为我国首个国家级智能网联汽车专业会议，本届大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办，主题为“汇智聚能·网联无限”。

大会集中展示了北京在智能网联汽车领域的技术创新、产品应用、商业模式和产业生态，发布了一系列具有示范意义的“北京方案”，进一步凸显北京在该产业的引领作用。

在闭幕式上，恺望数据联合北京数据集团旗下智能院发布了全国首个“数据拼车”众源共享模式。这一模式被列为北京亦庄“三大标杆项目成果”之一，旨在打破行业长期存在的数据孤岛，构建开放共享的数据流通生态，帮助智能网联汽车企业降低数据获取成本、提升效率，并推动自动驾驶模型能力的持续优化。

该模式的创新之处在于通过众源汇聚车端数据，实现供需精准匹配，让企业能够像拼网约车一样共享应用数据。恺望数据作为主要发起方，提炼出行业在行车、泊车、高频高危场景等方面的共性需求，设计出基于众源数据的协同机制，解决当前行业普遍面临的数据鲜度不足、规模有限、成本高企等问题。

在具体应用上，“数据拼车”模式包括两大核心环节：

车端数据共享：企业可在数据沙盒中使用经过加工的数据集，以约传统自采集成本的三分之一获取高质量数据，避免重复投入。

路侧数据共享标注：通过车端与路侧数据映射，实现多车型、多场景复用，成本可降至传统采集的十分之一。

目前，该模式已获得北京亦庄在政策和生态建设上的支持，吸引超过50家产业链企业参与，包括主机厂、自动驾驶算法公司、芯片厂商、Tier1供应商和传感器企业，形成政府支持、国企运营、企业共创的多元数据生态。

恺望数据创始人于旭指出，自动驾驶行业已进入量产阶段，数据需求呈爆发式增长，企业面临“既要规模、又要有效”的双重挑战。随着大模型时代的到来，数据共享模式有望重塑产业生产关系，推动降本增效，形成新的产业协同格局。北京市数据集团副总经理颜敏则表示，该模式为全球智能辅助驾驶行业的数据困局提供了可行的解决方案，体现了北京在技术和模式创新上的探索。

依托“双智”城市建设，北京正在加快打造众源共享数据空间，强化智能网联汽车全产业链竞争力。本次大会，北京亦庄发布三大标杆项目成果，涵盖研发测试、数据流通和产业基地建设，旨在形成政策、平台、技术、商业的闭环，推动从示范应用高地向产业生态创新枢纽演进。

目前，北京亦庄已构建全场景、全天候、全链条的数据空间，智能网联数据规模超过7PB，打破了单一采集手段的局限，满足行业对高质量数据的多样化需求。通过“数据拼车”模式，企业不仅能够降低成本，还能提升数据利用效率，进一步推动智能网联汽车产业的协同创新。

“数据拼车”模式的发布释放出开放合作的信号，预计将吸引更多供需方加入，共建共享生态，推动智能网联汽车产业加速发展。随着北京亦庄三大标杆项目的落地，区域正从智能网联汽车示范应用高地，向产业生态创新枢纽演进，为全球产业发展贡献新的实践经验。