车东西4月25日上海车展现场报道，日前上海海立（集团）股份有限公司（以下简称“海立”）在本届车展的媒体日发布了多款新型汽车热管理系统解决方案。这些产品具有环保新冷媒、集成轻量化和适应极寒工况等特点，包括“R290冷媒热管理剂侧集成模块”、“低温热泵自加热压缩机”和“低温热泵集成化压缩机”。



此次新产品的发布展示了海立在新能源汽车零部件领域的持续创新，旨在满足客户需求和行业趋势，进一步巩固其在全球新能源汽车热管理方面的技术领先地位，体现了海立在电气化和智能化变革中的积极态度。

R290环保冷媒热管理剂侧集成模块的体积和重量均下降了10%。随着汽车产业向电动化和智能化发展，整车能量管理的复杂性增加，对汽车能量管理系统的要求也随之提高。为最大化利用整车热量并降低能耗，集成化模块化热管理解决方案逐渐成为车企的选择。海立首创的R290环保冷媒热管理剂侧集成模块使用新一代环保制冷剂R290，兼容现有制冷剂R134A，确保冷媒充注量控制在150克以下，符合防止爆燃A3安全标准。该产品采用一体铸造和焊接工艺，模块内的超薄流道板厚度仅为10.5毫米，整体体积较上一代产品减少10%。此外，产品还集成了热管理控制器和模组的控制系统，实现多重集成，重量也减少了10%。

针对低温高寒区域的新能源汽车使用环境，海立发布了低温热泵自加热压缩机和低温热泵集成化压缩机两大技术解决方案。压缩机是汽车热管理系统的核心部件，对整体性能至关重要。海立作为国内较早推出新能源车用电动压缩机的制造商，已建立了全面的产品系列，广泛应用于新能源乘用车、客车、专用车、冷冻冷藏和电池冷却等领域。

低温热泵自加热压缩机适用于热管理三角循环技术，通过优化结构和增加电机自加热功能，能够在零下40℃环境下正常运行，确保制热效果。该产品具备较高的耐液击和抗热冲击能力，设计寿命提升10%。低温热泵集成化压缩机在自加热压缩机基础上，集成了加热膜技术，提高了升温速度并减小了体积，符合轻量化设计要求，产品重量有效减轻15%。

根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国新能源汽车销量达到1286.6万辆，同比增长35.5%，新车销量占总销量的40.9%。新能源汽车的热管理不仅影响驾驶舒适性和安全性，还关乎电池系统的安全性和低温性能，降低整车电耗，实现续航目标。因此，相较于传统燃油车，新能源汽车热管理系统的经济价值显著提升。