车东西4月23日上海车展现场报道，今天，博世以“擎智行 共塑致远”为主题，展示了其面向未来汽车架构的软件与技术创新。

博世集团董事会成员、博世智能出行集团主席马库斯·海恩博士表示：“智能辅助驾驶正在逐步融入日常出行，尤其在中国，这一发展尤为迅速且具有全球领先地位。博世致力于通过软件与技术创新，推动智能出行的发展。”在与客户和合作伙伴的紧密合作下，博世积极把握行业变革带来的机遇。2024年，博世智能出行集团在华销售额增长4%，达到1166亿人民币，其中65%的新业务与智能化和电气化解决方案相关。

博世智能出行集团中国区董事会总裁王伟良补充道：“凭借全栈技术能力和丰富的创新经验，博世将持续为客户创造价值，推动智能出行迈向新高度。”

人工智能与软件助力个性化驾驶体验

随着中国消费者对智能化和个性化驾驶体验的需求增加，人工智能和软件成为实现这些体验的核心技术。博世在辅助驾驶领域持续开发和提升人工智能架构，推出了针对城区、高速和城市记忆行车的辅助驾驶方案。2025年初，博世推出基于端到端模型的城区辅助驾驶方案，并计划年底拓展至其他场景。该方案使汽车能够更智能地应对复杂路况，并有效规避障碍物。同时，博世正在研发视觉语言模型，以提升辅助驾驶系统对交通场景的理解能力。

在本届上海车展上，博世还展示了AI智能座舱平台，该平台整合多个技术生态中的大语言模型，为用户提供个性化的人机交互体验，计划于2026年正式推出。

马库斯·海恩博士指出：“软件已成为智能辅助驾驶的核心驱动力，协调优化硬件功能，实现持续迭代和个性化服务。”博世在中国市场获得的首个高性能座舱域控制器项目，能够支持AI功能的智能座舱和多个系统的集成，帮助简化车辆的电子架构。

智能底盘系统在智能出行变革中发挥着重要作用，提升车辆的安全性、舒适性和操控体验。博世提供了两种在线控制动技术方案，以满足中国市场的多元化需求。其中，全干式电子机械制动（EMB）技术简化了生产工艺，而基于成熟组件的液压线控制动执行器BWA+ESP®解决方案则可实现快速量产。

结合博世的跨域软件车辆运动智控系统（VMM），线控智能执行器将提升驾驶体验。VMM通过协调控制车辆的制动、转向和动力系统，增强驾驶的安全性和舒适性。

商用车正加速向智能化移动终端转型。自2025年初，博世对商用车业务进行了战略重组，产品组合从多元化动力系统拓展至智能底盘和辅助驾驶解决方案。博世致力于通过跨域融合的软硬件解决方案，提高运输效率、驾驶体验和行车安全。

在本届上海车展上，博世推出了面向长途运输和城市物流配送的智能解决方案，展示了其在商用车领域的创新能力。