日前，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池，并将在五菱即将新推出的新能源商用车上首发搭载。该电池采用MUST超轻薄结构技术，厚度为148mm，属于超薄商用车电池，为货箱载货空间让空间。电池搭载有液冷系统，温控系统可帮助电池自动适应高低温环境。

五菱红1号电池采用高级别阻燃材料保护电池包，通过陶瓷层涂覆防止热失控；电芯采用新型石墨包覆造粒技术，电极梯度涂布，利用低阻抗负极界面构筑技术，使电芯兼顾快充性能；电芯内部用 L 型极耳替代传统 U 型极耳，规避因振动引发极耳下沉，接触极片导致的内短路；极片顶部采用绝缘保护层与宽裕 overhang设计，杜绝自放电与顶部析锂；同时还采用高稳定 SEI 膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术，保护电池稳定及安全、改善电芯的电化学性能和稳定性。

经实测，电芯经挤压变形 40%、针刺三分之一深度后充放电正常，钢针垂直刺穿电芯、电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象；电芯在超4000次完整的电芯充放电循环后，依然保持80%以上的寿命。