8月30日，长城汽车股份有限公司发布2022年上半年财报。今年1-6月，长城汽车营业收入达621.34亿元，净利润为55.92亿元，同比增长58.47%，毛利为114.20亿元，同比增长13.48%，毛利率达18.38%；长城汽车持续加大新能源、智能化领域核心技术投入，研发投入58.10亿元，同比增长100.55%，占营业收入比重高达9.35%。

今年1～6月，长城汽车单车平均售价12.12万元，与去年同期相比增长20.27%。哈弗品牌推出了性能升级的哈弗大狗追猎版以及哈弗神兽柠檬超级混动DHT；今年1月，魏牌发布“0焦虑智能电动”全新品类。随后陆续推出摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV；欧拉品牌推出2022款好猫GT，芭蕾猫正式上市；坦克明星车型坦克300推出边境限定版，中大型商务豪华SUV坦克500也正式上市，坦克品牌累计销售5.58万辆，同比增长62.6%。

长城皮卡则推出了时尚商用、乘用休闲两大品类，上半年推出了时尚商用皮卡金刚炮，并上市长城炮拖挂版、2022款黑弹。1～6月长城皮卡累计销售9.95万辆，其中海外销售2.12万辆。长城炮第30万台整车也于今年5月在长城汽车重庆智慧工厂正式下线。

在混动领域，长城汽车确立了多架构并行，横纵置并举的技术路线。在全球率先推出两挡双电机混联的柠檬混动DHT。

在纯电动路线规划上，长城汽车旗下几大品牌将形成合力，共同推动长城汽车向新能源快速、稳健转型。

产业链端，在电池技术方面，长城汽车布局了磷酸铁锂、无钴、三元、固态等多化学体系的动力电池，规划了经济性、长续航、高性能三种解决方案，可满足多样化的用户需求。针对第三代功率半导体碳化硅，长城第三代半导体模组封测制造基地项目，落户江苏无锡，总投资约8亿元，规划车规级模组年产能120万套，主要应用于主逆变器及充电领域。

在氢能方面，长城旗下未势能源自主研发的“氢动力系统”，成为国际领先的车规级全场景解决方案，核心零部件国产化率100%，多项技术突破了“卡脖子”的行业痛点。