车东西7月8日消息，以“刷新”为主题的第十四届中国汽车蓝皮书论坛（CABF 2022）在武汉经开区举办。轻舟智航联合创始人、CEO于骞受邀发表主题演讲，他提出，“轻舟智航可以用一款量产车的成本，把城市NOA做到L4级别的体验。”

目前，行业大多数车企和自动驾驶公司目前大多专注在10%的高速场景中，而轻舟智航则做的是面90%的城市场景NOA前装量产方案的落地。城NOA可以实现包括无保护左转、狭窄道路通行、行人礼让、掉头行驶、自动变道超车、自动绕障、自主过环岛等多种高级辅助驾驶功能。

轻舟智航于今年5月发布了最新一代车规级前装量产自动驾驶解决方案DBQ V4，以最少一颗激光雷达即可实现城市NOA。于骞表示，“当前行业内对于城市NOA是否需要激光雷达仍存争论，我们认为在近几年内，激光雷达对城市NOA来说仍是必须的。”