车东西（公众号：chedongxi）
文 | 六毛

车东西10月13日消息，就在今天下午，中国汽车工业协会举行信息发布会，对9月份和今年前三季度国内汽车工业的运行情况做了介绍。从产销数据看，疫情“黑天鹅”的消极影响正逐渐减小，国内车市开始恢复元气。

9月份，国内汽车产销分别完成252.4万辆和256.5万辆，同比增长14.1%和12.8%。汽车产销已连续6个月表现出增长态势。

前三季度，汽车产销分别完成1695.7万辆和1711.6万辆，同比下降6.7%和6.9%。但下降幅度与前8个月相比已收窄2.9%和2.8%。

新能源汽车市场表现强劲。

9月，新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比增幅达到48%和67.7%。前三季度，产销完成73.8万辆和73.4万辆，同比下降18.7%和17.7%，降幅相比前八个月均有所收窄。

另外，在1月~9月中国品牌乘用车销量排行榜中，理想汽车和威马汽车已成功跻身前十五名。这表明头部的造车新势力们，正切切实实地靠产品，影响着国内汽车产业格局。

一、9月国内汽车产销均实现两位数增长 同比增幅达14.1%和12.8%

9月，国内汽车市场进入传统的旺季，产销双双超过250万辆，创下年内新高。

据中汽协统计，当月国内生产汽车252.4万辆，环比增长19.1%，同比增长14.1%。销售汽车共256.5万辆，环比增长17.4%，同比增长12.8%。

截至9月，国内汽车产销已连续6个月表现出增长态势。销量更是连续五个月增速保持在10%以上，整体势头向好。

整体来看，今年前三季度，国内累计生产汽车1695.7万辆，同比下降6.7%；累计销售汽车1711.6万辆，同比下降6.9%。与前八个月相比，产销量同比降幅分别收窄了2.9%和2.8%。

▲9月国内汽车销售情况

乘用车方面，9月，国内共售出乘用车208.8万辆，环比增长19%，同比增长8%，环比和同比的增长速度均高于8月份，推动了汽车市场整体增长。

中国品牌乘用车销量同比增长7.5%至78.4万辆，市场份额略有下滑，为37.6%。

中国品牌乘用车出现下滑，与近期合资品牌受疫情影响而向下沉市场进行布局有一定关系。不过，考虑到小幅市场波动属于正常情况，且国内自主品牌正纷纷发力高端化，争取品牌向上，因而从长期看，中国品牌乘用车依然在国内汽车市场中依然会有一个相对稳定的市场份额。

整个前三季度，国内累计售出乘用车1322.2万辆，同比下降12.4%，降幅与前八个月相比收窄3%。

二、9月，新能源乘用车销量同比增长67%至12.5万辆

新能源汽车继续保持增长，单月销量同样创下了新的9月单月销量记录。

得益于政府对新能源汽车消费的支持以及企业的优惠举措，9月国内新能源汽车市场规模稳中有升。产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，环比增长28.9%和26.2%，同比增长48%和67.7%，环比和同比均表现出了大幅度的增长。

▲9月国内新能源汽车生产情况

其中，新能源乘用车售出12.5万辆，环比增长25.2%，同比增幅更是达到了67%；新能源商用车售出1.3万辆，环比增长37.3%，同比增幅达74.2%。

从动力形式看，纯电动车型依然充当了新能源汽车市场的主力。

纯电动乘用车售出10万辆，环比增长25.4%，同比增长70.2%；插电式混合动力乘用车售出2.5万辆，环比增长24.4%，同比增长55.7%。商用车中，纯电动车型共售出1.2万辆，环比增长42.1%，同比增长82.7%。燃料电池汽车售出1辆，同比下降99.2%。

▲9月国内新能源汽车销售情况

前三季度，国内新能源汽车累计生产73.8万辆，同比下降18.7%。其中，乘用车66.7万辆，同比下降19.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.8%。

新能源汽车累计销售73.4万辆，同比下降17.7%。其中，乘用车66.3万辆，同比下降18.4%；商用车7.1万辆，同比下降11.2%。

和前八个月新能源汽车市场表现相比，前三季度新能源汽车的产销量下降幅度分别收窄了7.5%和8.7%。

三、蔚来小鹏单月同比增幅破百 造车新势力的又一个高光时刻

根据中汽协对1月~9月中国品牌乘用车销量情况的统计，在销量排名前十五名的企业集团中，造车新势力理想汽车和威马汽车均榜上有名。

▲1至9月，中国品牌乘用车销量排名

威马以1.4万辆的累计销量，排在第十五名。理想汽车累计售出1.8万辆，排名十三。

走出野蛮生长阶段的国内造车新势力们，正在持续发力，不断影响着国内汽车市场的格局。

而单看9月市场表现，国内造车新势力们的表现也可圈可点。

▲9月国内造车新势力销量情况

小鹏汽车9月交付3478辆汽车，同比增长145%。其中，小鹏P7于今年6月底开始交付，交付量连续3个月保持增长。在9月份，一共有2573辆小鹏P7完成交付。

蔚来9月交付汽车4708辆，同比增长133.2%，这也是蔚来自今年3月份以来连续第7个月实现同比增长。

威马单月交付汽车2107辆，同比增长38.8%。理想汽车单月交付3504辆，环比增幅29.3%。零跑汽车9月份的单月销量为1050辆，首次实现单月销量破千。

除了国内造车新势力，已在中国建厂、实现Model 3国产的特斯拉市场表现也依旧强劲。根据来自乘联会的数据，9月，特斯拉中国共售出汽车约1.13万辆，在国内新能源乘用车市场上位列前三，第一名的上汽通用五菱售出新能源车约2.43万辆，比亚迪售出约1.9万辆。

结语：国内车市逐渐向好

受疫情影响，国内汽车市场在今年2月陷入低谷期。现在，随着疫情基本得到控制，更多消费刺激政策和厂家优惠举措落地，国内车市正呈现出良好的回升态势。

另一方面，也还有需要注意的地方。中汽协在报告中便表示，当前国内消费信心尚未完全的恢复，因此低端产品需求的彻底释放还需要时间。与此同时，局部地区突发疫情也可能在一定程度上对国内车市的复苏产生影响。

但整体而言，国内经济运营处于平稳可控的状态，再加上利好政策和厂家优惠的刺激，在今年第四季度市场表现有望继续走强。