车东西（公众号：chedongxi）
文｜Juice

北京车展首日，日产在其展台发布了首款纯电动SUV Ariya，这款车也代表了日产最新的技术进展，将会在明年进入国内。

北京车展作为今年的首场国际大型车展，日产方面对此也非常重视，日产CEO内田诚通过视频的形式介绍了新车，同时还有多位日产技术专家到达了车展现场。

▲日产CEO内田诚在线介绍了Ariya

在活动结束后，日产Ariya原首席产品开发专家，现任东风日产乘用车公司商品规划总部商品规划部副部长福田真人、日产Ariya的首席车辆工程师中嶋光（视频会议形式）、雷诺-日产-三菱联盟智能网联服务与工程全球总监约翰·西诺斯（视频会议形式）等人接受了车东西等媒体的采访，对日产的产品和技术做了详细的介绍。

1、日产Ariya将会变得更加中国化

福田真人认为，中国的消费者对于新事物的接受速度非常快，对于新车型的接受度也非常高。作为汽车厂商，日产方面希望从中国用户那里获得灵感，然后为用户提供更好的服务。

日产Ariya明年在中国上市的时候，将会作出中国化的改变，中国的数字化和IT技术发展都非常快，日产方面将会在这个方向作出努力。

日产IT和数字化方面的负责人约翰·西诺斯也表示，日产公司将会从消费者视角开始去了解用户的需求，然后进行本地化的改进。

此外，福田真人表示日产Ariya在进入中国后也将会提供两个版本的电池选择，用户可以根据自己的需求选择不同的电动汽车，如果经常远行且想尽量减少充电频次的客户，在购车预算充裕的情况下，可以选择大容量电池的版本。

2、e-4ORCE双电机全轮控制技术可实现更好的动力分配

中嶋光表示，日产公司对Ariya的电机进行了小型化的处理，占用的空间比较少；电池方面也采用了轻薄型的电池，可以放置在前后轮之间，使驾驶室内部变得更加平整，提升乘客的舒适性。

目前日产公司所开发的e-4ORCE双电机全轮控制技术整合了日产汽车10年来积累的电动车相关技术，这个系统内双电机是完全独立控制的，在不同的道路上可以提供不同的动力输出。

通过对动力输出的控制，驾驶感受也会更好。在不同的动力输出情况下，车主分别可以体验到前置前驱车型、前置后驱车型的驾驶感觉。

此外，在四驱模式下，有些车辆在加速时会出现前部抬起，刹车时前部下沉的问题，日产方面对双电机加速/制动过程中前后轮的驱动力进行了调配，可以让加减速更加平顺。

3、ProPILOT超智驾2.0可在高速上实现自动驾驶

约翰·西诺斯表示日产的ProPILOT超智驾2.0加入了高精地图、360度实时信息感应等功能，可以实现更多的功能。

在法规允许的条件下，可以有条件的实现双手脱离方向盘，在高速公路上车辆会对旁边车道的情况进行判断，进行自动变道。如果车主想要驶离高速公路，车辆也会自动找到出口并驶离。

总的来说，ProPILOT超智驾2.0可以解放双手，带来更好的驾驶体验，并且能够应对高速公路路况，将会给车主带来更好的体验。

在智能网联方面，目前日产公司在中国已经有了140万辆智能网联车型，未来将会把这一数字扩大到600万辆，通过这些车型更好地理解中国消费者的需求。

日产公司此次推出的Ariya上已经有30多个模块都可以实现更新，未来还可以增加更多的功能，消费者也可以通过更新让自己的车型更加个性。